8月25日上午，第五屆網絡媒體山東行采訪團來到日照港，在該港展示區5層觀光平臺上，上百名網媒記者觀摩集裝箱裝卸作業，被強大的吞吐能力所震撼，

     據了解，日照港擁有現代化的集裝箱泊位3個，碼頭前沿水深分別為-16米和-17米，年設計通過能力150萬TEU，集裝箱專用堆場超過40萬平方米，是目前全國沿海港口吃水最深、后方堆場最大的集裝箱碼頭之一。日照東港區擁有生產泊位11個，其中15萬噸煤炭專用泊位2個，萬噸級以上泊位共10個，港區核定通過能力3293萬噸。記者了解到，盡管深受金融危機影響，該港口上半年依然實現貨物吞吐量一成以上的正增長，不僅如此，日照港還接連獲得30萬噸級原油碼頭成功批復，“精品鋼鐵基地”上升至國家層面規劃，晉中南煤炭外運通道順利推進等一系列重要機遇，港口前景一片光明。

     日照港是國家重點規劃建設的沿海主要港口，國家確立的新亞歐大陸橋東方橋頭堡，全球重要的能源和原材料中轉大港。港口位于中國海岸線中部，東臨黃海，與韓國、日本隔海相望，處于泛太平洋經濟圈、黃(渤)海經濟圈與新亞歐大陸橋經濟帶的結合部，中國重點開發的沿海主軸線與大陸橋經濟帶的交匯點，在國家生產力布局和大宗散貨運輸格局中具有重要戰略地位，是魯南和沿橋中西部地區最為理想的出海口之一；日照港1982年開工建設，1986年投產運營，2003年5 月，原日照港務局和嵐山港務局企業部分聯合重組成立日照港（集團）有限公司。目前，日照港擁有石臼、嵐山兩大港區、37個泊位，港口泊位等級達到30萬噸，核定通過能力12011萬噸，總資產235億元。

     據介紹，盡管在此輪肆虐的金融危機中日照港并未幸免，但經過積極應對，日照港繼續乘勢而上，截止7月31日，2009年日照港累計完成貨物吞吐量 10607萬噸，同比增長16.6%，累計刷新150余項生產記錄，從今年6月份開始持續保持了全國沿海港口吞吐量第八位的排名，日照港也被大家認為是成功應對金融危機的典范。

     在日照港網站，記者發現該港已經與陜西煤化工業集團公司建立戰略合作關系。今年6月21日上午，日照港與陜西煤業化工集團公司、中煤能源山東有限公司簽訂了戰略合作框架協議。根據協議，三方將合作建設現代化港口物流體系，以逐步提高西部地區煤炭、煤化工等產品在我港的中轉量，逐步形成華東、華南地區的煤炭戰略儲備基地及煤炭儲備物流基地，為區域經濟發展提供堅實的能源保障。

來源《西部網》