從舟山港航局獲悉，寧波—舟山港條帚門航道工程可行性研究報告已于日前獲得浙江省發改委批復，將于明年年初開工建設，這標志著繼蝦峙門口外航道之后，大型船舶進出寧波—舟山港的第二條主要航道即將誕生。

     隨著寧波—舟山港及相關產業的快速發展，蝦峙門航道的船舶通過量大幅增加且漸趨飽和。大型船舶進入蝦峙門口內航道后，由于受兩側岸線限制，只能直行，無法調頭，一旦發生緊急情況，整條蝦峙門航道將陷入癱瘓狀態。為滿足寧波—舟山港生產發展的需要，營造南部港區安全的通航環境，建設條帚門航道，并將其作為寧波—舟山港第二條大型船舶進出的公共航道已勢在必行。

     條帚門航道位于普陀區蝦峙島和六橫島之間，與蝦峙門航道左右相望，所在海域地理位置優越，水深、浪小、海床穩定，是開辟大型深水航道的理想通道。該工程分條帚門主航道和支線航道。條帚門航道建成后，30萬噸級滿載船舶可直接進入寧波—舟山港區，將帶來巨大的經濟效益和社會效益。

     “涼潭鐵礦石碼頭、浙煤電碼頭等梅山港區和六橫港區的眾多企業都熱切盼望這條航道早日開通。”舟山市港務管理局負責人說，該局年內將完成航道開工建設前的設計、施工招標等前期工作，工程預計于明年年初開工建設。

     據悉，該項目總投資估算為7029萬元，建設資金除爭取國家相關部門補助外，其余由寧波和舟山兩市按1：1比例出資。具體由舟山市港務管理局組織實施，計劃建設工期為10個月。

來源《中國交通報》