站在秦皇島港碼頭，隨處可見萬噸巨輪靠港、裝貨、遠航的忙碌身影。歷經百年風雨的秦皇島港，正以世界第一大能源輸出港姿態崛起渤海灣。

　　秦皇島港集團董事長黃建華說，秦皇島港是世界上第一個兩億噸煤炭輸出大港，與世界一百三十多個國家和地區有貿易往來。作為世界第一大能源輸出港，同時是中國“北煤南運”大通道的主樞紐港，擔負著中國南方“八省一市”的煤炭供應，占全國沿海港口下水煤炭的五成。

　　縱觀中國港口史，關于秦皇島港的記錄同樣濃墨重彩。一八九八年，清光緒帝筆墨一揮，在秦皇島設立了中國近代史第一個也是唯一自開的口岸。新中國成立后，第一套大塊煤裝卸機械，第一座管道輸油方式的油碼頭，第一座自行設計、施工、制造和安裝的現代化煤炭專用碼頭，第一座利用國外先進技術建成的煤炭碼頭，皆誕生于此。

　　具有眾多“國字號”頭銜的秦皇島港，以煤炭、石油等能源輸出為主，兼營雜貨和集裝箱運輸，已成為多功能綜合性現代化港口。目前，擁有生產泊位四十五個，其中萬噸級以上泊位四十二個，最大可接卸十五萬噸級船舶，設計年通過能力二點二三億噸。

　　歲月流逝，時光荏苒，秦皇島港作為世界上技術最先進、規模最大、效率最高的煤炭專用碼頭，不斷刷新世界同行業碼頭當年投產、當年達產、當年超產、當年贏利的新紀錄。

　　黃建華表示，站在歷史的潮頭，今后的秦皇島港將大力發展雜貨、集裝箱運輸，同時開拓臨港產業、現代服務業、海洋生物等產業，使百年大港更加流光溢彩、魅力十足。

來源《中國新聞網》