平均每天8列火車從神華寧煤駛出，一天運量3萬多噸，這刷新了寧夏鐵路煤炭外運史上的紀錄。截至今年7月底，寧夏寧東鐵路股份有限公司已完成運量1102.4萬噸，超過去年總和，預(yù)計年底完成運量2000萬噸，實現(xiàn)銷售收入4億多元。公司董事長鮑金全告訴記者，增量是向大秦鐵路線爭取來的。
　　寧東鐵路公司去年5月完成重組，資產(chǎn)由原來不足10億元增加到30億元，神華寧煤集團為最大股東。寧東鐵路運營里程原有90公里，今年達到160公里。靈武礦區(qū)鐵路專用線全面投運，連接煤化工基地及5對礦井、3座電廠的鴛鴦湖礦區(qū)鐵路專用線陸續(xù)投運，礦區(qū)四通八達的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，產(chǎn)品外運能力大幅提升。
　　大秦鐵路線是全球知名的煤炭重載運輸線路之一，今年成功采用新技術(shù)開行2萬噸重載組合列車，總運量突破3.5億噸。今年春節(jié)前夕，聞知大秦線增量，寧東鐵路公司積極與鐵道部、蘭州鐵路局、神華寧煤聯(lián)系協(xié)調(diào)，連通了大秦線，使公司運量猛增。原來一趟列車拉4000噸，經(jīng)過組織重載列車試驗，增加了1000噸。
　　“目前寧東鐵路已連通了包蘭線、京包線和大秦線。今年10月打通三新線，預(yù)計運量能達到300萬至500萬噸。”鮑金全說。此外，寧東鐵路計劃與太中銀鐵路相連，預(yù)計明年10月貫通，將為寧東鐵路再增加500萬噸的運量。鮑金全表示，未來三年為寧東鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，總體目標是到2011年，鐵路運營里程達到248公里，鐵路運量達3000萬噸，營業(yè)收入達6億多元。

來源：寧夏日報