今年9月，在香港正南方200公里的南海海域上，將出現一座集石油開采、加工、儲存于一身的現代化“海上石油城”。
    昨日，這一“海上石油城”的主體部分、15萬噸的浮式生產儲油輪（FPSO）———“海洋石油111號”在上海外高橋造船廠下水。作為上海建造的首個FPSO，它在上海造船工人的奮戰下，僅用22個月的時間就建造完工，創造了世界FPSO建造史上的新紀錄。FPSO 如同一個設施齊全的煉油廠。該船的項目負責人吳植融介紹說，海洋石油111號總長262.2米，型寬46米，型深24.6米，其在南海的目標海域深110米。FPSO在被拖入海面之后，采用單點系泊模式在海面上固定，有9根大鋼絲繩將FPSO船頭一點與海底連接，把其固定在海面上。“由于采用了先進的設計理念，其抗風浪的能力是世界FPSO家族中最強的，能在海面上呆上20年甚至更長時間。”
    據了解，以往，由于FPSO無法抗擊臺風，在臺風來臨時必須解脫撤離，臺風過后再回到原來位置，一次撤離耽誤生產造成的損失常常在1000萬美元左右。專家介紹說，FPSO作為當今世界海上油氣開發生產設施最主流的形式，目前全球約有75個，由于技術含量高、結構復雜，一般國際FPSO的建造周期為32-36個月。而“海洋石油111號”FPSO在建造過程中，采取科學的工期安排，船體、上部工廠、單點系泊系統一起開工建造，在“非典”特殊時期，工程進度也絲毫沒有影響，從項目批準到下水交船僅僅用了22個月，創造了世界新紀錄。