4月份，雖然從季節(jié)上看煤炭市場已進(jìn)入淡季，但從整體上看，在電力供應(yīng)短缺、發(fā)電用煤需求旺盛等因素的拉動下，國內(nèi)煤炭市場相對平穩(wěn)，價(jià)格起伏不大，交易“淡季不淡”。
    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，以下因素對4月份我國煤炭市場運(yùn)行影響較大：
    一是煤炭產(chǎn)量仍將在快速增長的通道中運(yùn)行。前3個(gè)月我國原煤產(chǎn)量達(dá)30448．2萬噸，同比增加4040．8萬噸， 增長15．3％。由于煤炭需求和出礦價(jià)格穩(wěn)定，預(yù)計(jì)4月份煤炭總體產(chǎn)量的增長水平不會低于15％。
    二是計(jì)劃（合同）供應(yīng)電煤的遺留問題已獲解決。在各方面的不懈努力下，2003年全國煤炭訂貨會遺留下來的計(jì)劃（合同）電煤供應(yīng)問題，已經(jīng)在3月末和4月初得到基本解決，正式合同正在補(bǔ)充簽訂之中。但據(jù)相關(guān)人士透露，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)雙方在少部分品種的電煤供應(yīng)價(jià)格上仍然存在分歧。
    三是煤炭海上運(yùn)輸船舶緊張。多數(shù)重點(diǎn)煤炭用戶反映，由于4月份煤炭海上運(yùn)力不足，部分煤炭調(diào)進(jìn)計(jì)劃難以落實(shí)，造成部分重點(diǎn)用戶煤炭庫存下降。據(jù)分析，海上運(yùn)輸船舶緊張有兩方面原因，一、按慣例煤炭海上運(yùn)輸理應(yīng)隨煤炭市場進(jìn)入淡季，進(jìn)行船舶的維護(hù)檢修和保養(yǎng)，然而今年電煤旺盛的需求形勢出人預(yù)料，造成海運(yùn)企業(yè)準(zhǔn)備不足；二、今年以來石油價(jià)格漲幅較大，增加了海上運(yùn)輸?shù)某杀荆瑢?dǎo)致運(yùn)營船舶減少。
    四是我國2003貿(mào)易年度煤炭出口合約的談判仍在艱難進(jìn)行之中。前3個(gè)月，我國煤炭出口形勢良好，已經(jīng)累計(jì)出口煤炭2212萬噸，同比增長21．5％。但是這些成績應(yīng)該歸功于上一個(gè)貿(mào)易年度（按國際慣例，國際貿(mào)易年度應(yīng)該從當(dāng)年4月起至第二年3月止），2003年度煤炭出口狀況如何，將直接取決于目前仍在進(jìn)行中的貿(mào)易談判結(jié)果。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，若比照目前印尼、澳大利亞、俄羅斯等國家出口動力煤的國際市場價(jià)格，我國2003年度出口煤炭價(jià)格將比2002年度下降10％左右，有可能使國內(nèi)煤炭出口造成較大影響，也將給國內(nèi)煤炭市場的平穩(wěn)運(yùn)行蒙上陰影。
    五是“缺煤”的呼聲越來越高。4月份，“電煤告急”、“焦煤不足”的聲音此起彼伏，出現(xiàn)了部分電廠因?yàn)槿泵簷C(jī)組停機(jī)問題，因資源不足焦煤價(jià)格仍然上漲的現(xiàn)象。但是，也應(yīng)看到，出現(xiàn)煤炭供需問題的是局部地區(qū)或個(gè)別現(xiàn)象，不能改變對目前煤炭市場整體運(yùn)行平穩(wěn)的評估結(jié)果，而且煤炭市場也沒有出現(xiàn)大面積缺煤的跡象。