來自秦皇島港宣傳部消息，有著中國煤炭價格走勢“晴雨表”之稱的秦皇島港，近兩周來裝船量持續增長，煤炭庫存已下降至420萬噸，為2009年以來的較低水平。

　　據相關人員介紹，9月以來，秦皇島港煤炭運輸一度出現了前所未有的火爆局面。港外等待的運煤船由平常的80到90艘船，到現在每天有120艘船等待裝煤，出現船舶嚴重滯留港口現象。作為中國北煤南運的主樞紐港，秦皇島港到港船舶與煤炭運量雙雙上升。

　　對此，專家分析指出，隨著下半年經濟持續回暖，全國用電量將繼續上升。電力企業對煤炭的需求量隨之增長，都將對未來煤市形成支撐。同時，國慶節前夕，受供求關系變化的影響，全國煤炭安全生產監管較嚴，煤炭產地出于安全考慮，諸多小煤礦限產或關閉，僅保留安全性高的大煤礦在產，同時重點保障京津唐地區的煤炭供應，導致電煤供應趨緊。

　　中國煤炭工業協會市場觀察員李朝林認為，秦皇島港煤炭主要的消費大戶在華東、華南沿海經濟發達地區。這些地區近期的用電和煤炭需求的增加，從一個側面反應出“整個經濟在恢復，盡管有煤炭供應不足等其他原因，但是根本原因還是經濟在上升。”