據《青島日報》今日報道內容，正在如火如荼建設的青島董家口港，如同一塊強力“磁石”，將全球航運界的目光吸引過來，300億元投資項目正爭相進駐。

　　招商成果豐碩

　　9月4日，青島市政府與新加坡萬邦集團簽署了董家口港區碼頭框架協議。根據協議，萬邦集團擬投資3.5億美元在董家口港區開發建設一座40萬噸鐵礦石碼頭，項目建成后將搶占世界礦石碼頭建設的制高點；

　　就在不久前，國家液化天然氣戰略儲運項目——中石化LNG正式獲得海域使用權批復，預計年底開工建設，2013年一期完工達產；

　　與這些或簽約或獲批的項目遙相呼應，香港現代貨箱集裝箱碼頭、馬來西亞森達美集團填海造地等一批優質項目正在深度接洽中，初步投資意向已經達成……

　　在港區基建工程熱火朝天展開之際，如此豐碩的招商成果，無疑讓人對董家口港的明天有了一個宏闊的遐想空間。

　　300億元投資項目爭相進駐

　　對于董家口港區的發展，新加坡萬邦集團董事會主席曹慰德說：“董家口港區所處的地理位置優越，區位優勢明顯，發展潛能和空間廣闊。集團對在董家口港建設的40萬噸鐵礦石碼頭充滿信心�！彼�表示，將充分發揮集團在散雜貨運輸、油品運輸等領域的經營優勢，使世界上最大最先進的礦石接卸碼頭早日建成。

　　董家口港口優越的地理環境和廣闊的發展空間成為吸引諸多項目競相入駐的“源頭活水”，港區目前累計引進的項目總投資額近300億元，為港區“一樞兩中心”建設和發展積蓄了強大后勁。

　　依據國家重要的能源儲運中心這一定位，董家口港成功引進了中石化LNG接受站能源項目，中石油10萬至30萬噸罐區也正在洽談中。據悉，中石化 LNG接受站項目一期計劃投資99.8億元，建設10萬噸級LNG泊位一個，可停靠8萬至16.5萬立方米運輸船，16萬立方米儲罐兩座，存儲能力為 32萬立方米，年轉接300萬噸液化天然氣。中石油10萬至30萬噸罐區及3萬至5萬噸油碼頭項目總投資約20億元人民幣，目前正在順利推進中。

　　另外，位于開發區內的青島吉寶油氣有限公司計劃在董家口港區重新設計建設一個具有2萬噸級碼頭和15萬立方米倉儲容量的液體化工倉儲物流基地，總投資約4.6億元人民幣，建成后年吞吐量150萬噸。目前，相關洽談正在進行，已達成了明確的投資意向。

　　在大宗干散貨集散中心的構想下，已經集聚了青島港集團、新加坡萬邦集團鐵礦石碼頭等諸多實質性的項目，目前這些項目進展順利。青島港集團建設的 40萬噸鐵礦石碼頭正在開展前期工作。該碼頭為大型開敞式散貨泊位，總投資約47億元人民幣，建設工期18個月，建成后年吞吐量達到1500萬噸。此外，魯能集團在建3.5萬噸和5萬噸通用碼頭起步工程圍堰已合龍，預計2010年底投產運營。大唐發電集團煤炭碼頭、俄羅斯阿普薩特煤炭碼頭等項目正積極開展前期工作。

　　臨港產業風生水起

　　董家口港區具備較好的承載能力，既可以承接全港整體功能優化后的新增貨運需求，也可以承載臨港工業和腹地運輸需求，是青島港實現可持續發展的一個重要依托。董家口港的臨港產業區的各項工作也在穩步推進：目前，5平方公里的臨港產業起步區已完成土地整理1600畝、回填土石方150萬方，年底前可基本形成項目入駐條件。

　　在董家口臨港產業區規劃方面，計劃重點引進一批鋼鐵、冶金、能源重化工等產業項目，促進臨港產業快速發展。海洋裝備制造、海洋精密儀器、海洋生物制藥是項目引進建設的重點，加快海洋科技成果轉化應用，打造山東半島海洋高新科技產業集聚區是核心目標。到2020年，董家口港區將基本形成以港口為龍頭、臨港產業和海洋高新技術產業為支撐、港口服務業為保障、布局合理、功能完備的現代化新港城。

　　另獲悉，依托董家口港區開發建設，膠南市目前正在規劃建設“山東省船舶工業基地”，著力引進一批船舶、海洋工程及關鍵配件的設計、研發、制造企業和機構，突出發展現代化總裝造船和船舶零部件制造業，全力打造山東半島重要的修造船和船舶配件基地。同時，大力發展港口經營、船舶服務、船舶融資、海事保險、資金結算等航運服務業，著力引進和培植物流業總部經濟，努力打造形成港口配套服務產業鏈。

　　可以預見，隨著這些戰略構想由規劃走向現實，一個海洋高新科技產業集聚區將在這里躍然而出。

來源:中國港口網