最近，福建省委、福建省政府對推進全省港口體制一體化發展、做大做強海峽西岸港口群作出部署，明確提出要全面鞏固提升廈門港、加快開發湄洲灣港、整合優化福州和寧德港。為了貫徹落實福建省委、福建省政府決策部署，20日下午，福州寧德港口管理體制一體化工作專題會議在寧德召開。

　　福州市領導袁榮祥、蘇增添、陳揚富、梁建勇、徐啟源、徐鐵駿，寧德市領導陳榮凱、陳家東、唐頤、傅賢光、謝仰俊、林鴻，省交通運輸廳、省政府口岸辦、省交通運輸集團有限公司、省港航管理局、福州港務集團等省直部門負責人出席會議。

      力爭年底組建福州港口管理局

　　會議原則通過了福州寧德港口管理體制一體化聯席會議制度及組成人員名單，決定由福州市人民政府、寧德市人民政府召集，福建省交通運輸廳、福建省政府口岸辦等單位共同參與，建立福州寧德港口聯席會議制度。會議還研究討論了福州寧德港口管理體制一體化實施方案。

　　會議要求，要根據近日省委常委會精神和省政府審議通過的《福建省港口體制一體化整合總體方案》，結合目前福州港和寧德港的實際情況，并在借鑒省內其他港口一體化整合經驗的基礎上，盡快完善福州寧德港口管理體制一體化實施方案，及時報送省委、省政府審批。要充分發揮福州港口資源優勢和省會中心城市在海峽西岸經濟區建設中的龍頭帶動作用，協調解決港口整合優化中的重大問題，努力做大做強福州主樞紐港，加快提升福州港口發展的層次和水平。要按照輕重緩急的原則，有效開展前期調研工作，抓緊制定年度港口發展計劃和近中期規劃，穩步有序推進港灣資源整合和管理體制重組，力爭今年底組建掛牌跨福州和寧德行政區劃的福州港口管理局。

      新福州港涵蓋八個港區

　　根據《福建省港口體制一體化整合總體方案》，新的福州港將整合優化現有的福州港和寧德港，涵蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等主要港灣的8個港區。

　　按照現行港口發展規劃，這8個港區的功能定位各有不同，各有側重。

　　其中，江陰―平潭港區：以集裝箱、綜合對臺運輸為主，以散貨和油品運輸為輔的多功能綜合性深水港區。

　　羅源灣港區：以大宗散貨（煤炭、礦石）運輸為主，以集裝箱、件雜貨及油品運輸為輔的多功能、綜合性深水港區。

　　松下港區：發展成為東南沿海地區糧食中轉、加工、儲運為主的綜合性港區。

　　閩江口內港區：主要承擔能源物資、原材料、沿海及近洋集裝箱運輸的綜合性港區。

　　寧德三都澳港區：為臨港產業發展提供原料和產品運輸、大宗散貨（煤炭、礦石、石油）中轉運輸及儲備、船舶修造等多功能綜合性港區。

　　寧德三沙港區：承擔對臺物資交流、滾裝、散雜貨運輸、陸島交通和旅客運輸等。

　　寧德賽江港區、寧德沙埕港區：
發展為海峽西岸經濟區北部區域經濟發展服務的通用港區。

　　據介紹，港口管理體制一體化整合后，這些港區將根據發展需要，不斷優化調整功能定位，使之成為更加適應福州、寧德兩市經濟社會發展，更好地發揮服務帶動周邊地區發展的綜合通道作用。
來源：福州日報