本周，受煤炭運輸市場全線上漲的影響，沿海散貨運輸市場大幅上漲。截至11月18日，沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1426.14點，較上周上漲244.42點，上漲幅度達(dá)到20.68%；沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于1696.48點，較上周上漲386.09點，上漲幅度達(dá)到29.46%。其中，秦皇島至廣州、上海和寧波航線的運價指數(shù)分別報收于1538.16點、2003.01點和1673.92點，分別較上周上漲19.37%、33.47%和43.16%，該三條航線的運價目前為60元/噸、51元/噸和56元/噸，分別較上周上漲12元/噸、16元/噸和21元/噸。　

由于前幾周受惡劣天氣影響，沿海煤炭運輸受到很大阻礙，沿海電廠庫存頻頻告急，導(dǎo)致煤炭需求大幅增長。隨著天氣好轉(zhuǎn)后電廠集中搶運補充庫存，導(dǎo)致運力出現(xiàn)緊張，造成運價大幅上漲。

本周，北方主要煤炭發(fā)運港作業(yè)基本正常，在需求增大運力偏緊的情況下港口積極協(xié)調(diào)港口調(diào)運工作，秦皇島煤炭庫存小幅回落。截至11月20日，秦皇島庫存為733.9萬噸，較上周下降10.02%。由于北方發(fā)往廣州煤炭供應(yīng)量增加，廣州煤炭庫存小幅回升，截至11月20日的煤炭庫存為191.1萬噸，較上周上漲8.1%。隨著全球經(jīng)濟恢復(fù)加快，煤炭需求加速提升，在山西煤炭產(chǎn)能沒有完全恢復(fù)的情況下，港口煤炭庫存可能會進一步回落。

本周，受需求加速增加影響，沿海港口動力煤市場價格繼續(xù)小幅上漲。截至11月20日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為710元/噸、670元/噸和585元/噸，分別較上周上漲20元/噸、20元/噸和10元/噸。同時廣州港動力煤價格出現(xiàn)了較大幅度的上漲，截至11月20日，5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為795元/噸和730元/噸，分別較上周上漲35元/噸和40元/噸，而且來自印尼和越南的4800大卡進口動力煤的價格也出現(xiàn)了小幅上漲，兩個煤種價格分別595元/噸和570元/噸，分別較上周上漲25元/噸和10元/噸。

目前價格上漲主要是由于近期全球經(jīng)濟和國內(nèi)經(jīng)濟恢復(fù)增長加快，煤炭需求大幅增加，以及近期國家調(diào)整了全國銷售電價，提高了發(fā)電企業(yè)的積極性，帶動了煤炭價格的上漲。