進入11月份以來，中央直供電廠日耗煤量一路走高，更是創下近240萬噸新高。盡管天氣因素好轉使全國煤運恢復正常，但整體煤炭供應依然偏緊，煤價呈現全面上漲態勢。11月24日，秦皇島港在需求拉動下，秦皇島煤價也創出今年新高，最高報價達到每噸715元。

       秦皇島港日均耗煤量、煤價雙雙創新高。“雖然全國煤運基本正常，秦皇島港煤炭庫存量也處于高位，但煤價全面上漲在意料之中。”資深煤炭專家李朝林向表示，目前不僅僅是港口煤價，包括山西等地的坑口煤價都有所上漲。

       截至11月24日，秦皇島港煤炭庫存量為724.91萬噸。其中內貿煤702.22萬噸，外貿煤22.69萬噸。其總庫存量較前期高點減少了近130萬噸，降幅達15.3%。對此，煤炭行業分析師王帥也指出，全國范圍內煤炭供應依然偏緊，煤價呈現全面上漲態勢。目前秦皇島港煤價又有所上漲，其中發熱量6000 大卡動力煤平倉最高報價已經達到每噸715元。需要指出的是，需求增長是此次煤炭市場走強的主因，10月份全國全社會用同比增長15.87%即是一個注腳。

      “進入11月份以來，中央直供電廠日耗煤量一路走高，創下近240萬噸新高。”煤炭運銷協會一位權威人士告訴記者。上周三（11 月18 日）直供電廠日耗煤量就已經創下238.1 萬噸的新高，較今年8月份日均耗煤量增加31萬噸，增幅為14.7%。

 　   值得關注的是，煤炭市場走強的另一個“副產品”是沿海煤炭運價總體呈大幅上漲態勢。沿海航運綜指漲勢迅猛。據上海航運交易所統計，截至11月18日，沿海（散貨）運價指數報1426.14點，較上周大幅上漲20.68%。除油品外，煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價指數全線飄紅。

　    其中，秦皇島－廣州、上海、寧波航線市場運價分別報60元/噸、51元/噸、56元/噸，較上周分別上漲了12元/噸、16元/噸、21元/噸，同期三條航線的運價指數分別報 1538.16點、2003.01點、1673.92點，較上周大幅上揚。