產需缺口以及中間商加大進口力度，使得今年１－１０月份天津口岸進口煤炭大幅增長，共進口２５６．７萬噸，價值３．３億美元，分別比去年同期增長１２．２倍和６．２倍；進口平均價格１２８．４美元／噸，下降４５．５％。

    據海關統計，今年１－１０月份，天津口岸自澳大利亞進口煤炭１７１．８萬噸，增長１１．５倍，占同期天津口岸煤炭進口總量的６６．９％。國有企業占據進口主導地位。今年１－１０月份，天津口岸國有企業進口煤炭１３６．６萬噸，增長２９．８倍，占同期天津口岸煤炭進口總量的５３．２％。

    今年１－１０月份天津口岸煤炭進出口呈現上述特點的主要原因有以下幾點。

    一是經濟復蘇、冬季儲煤以及小規模煤礦合理化帶來的產量制約共同導致我國煤炭進口量增長。首先，隨著我國經濟好轉，電力、鋼鐵反彈刺激煤炭需求；其次，隨著氣溫繼續下降，各地冬季用煤需求將持續增加；最后，山西省整合小煤窯后，國內產量恢復速度比預想要慢。煤炭整合使得山西省的煤炭產量受影響，據中國煤炭工業協會統計，１－９月份，山西省少調出８０００多萬噸煤，給煤炭進口留下了空間。在上述因素的共同拉動下，天津口岸煤炭進口持續增長。

    二是中間商加大煤炭進口，以求在２０１０年煤電談判時獲益。進入１０月份下旬，在用電需求回暖，煤炭“冬儲”來臨，山西煤炭復蘇不如預期、煤炭生產基地西移等因素的影響下，對全國有標志性作用的秦皇島現貨電煤價格已經出現攀升之勢，處于１１個月以來的高點。

 來源:新華網