受11月份大風、大霧惡劣天氣影響，京唐港區多次封航，船舶無法正常離靠。進入12月份后，天氣好轉，壓港現象剛得到緩解，12月8日至9日，大霧天氣再次“光臨”京唐港區，國投京唐港兩次封航，兩日累計封航時間長達12小時50分。
    大霧給國投京唐港的生產帶來一定影響。從場存看，12月8日國投京唐港的場存為152萬噸，12月10日場存為162萬噸，主要受這連天大霧封航影響，場存增加。受11月份場存較高影響，進入12月份后，鐵路調入量有所減少，日均進車958車，達7.6萬噸，環比減少37%。
    國投京唐港共58個垛位，設計堆存能力為231萬噸，目前堆存162萬噸，已經飽和，部分老煤種可繼續接卸，新煤種無法接卸。國投京唐港克服困難，實現了堆存煤種最多，場存最多。
     從調出看，12月份日均裝船量達6.1萬噸，環比增加32%，日均裝船量達6.1萬噸。
     同時，大霧天氣給老港區生產也帶來了困難。老港區調進量與調出量基本平穩，壓港現象較輕。煤炭公司合理安排接卸，尤其是裝船方面，合理安排靠泊，因4號、5 號泊位為門機作業，近期到港的船舶多為1萬噸左右的船只，煤炭公司從實際出發，在保生產、保安全的前提下，船長符合4號、5號泊位碼頭要求的同時，安排3條小船或2條大船、1條小船，大大提升了裝船量。
      據氣象部門預報，12月11日北方將有6-8度的降溫，受冷空氣影響，大霧會逐漸消失，港口可恢復正常生產。