近日，錦州港董事會同意在公司09年決算中對老筒倉一次性計提資產減值準備3,019萬元，影響公司09年每股收益約0.0193元。受此影響，預計公司09年業績較08年下降幅度將擴大至29%左右，但不影響2010年業績。

　錦州港 ( 600190 ) 于12月22日公告，公司董事會通過《關于2009年計提固定資產減值準備的議案》，根據公司總體規劃，2.8萬噸糧食筒倉（下稱“老筒倉”）位于港口油品及化工品作業區內，影響港口運營安全，董事會決定拆除老筒倉。老筒倉賬面原值為4,481萬元，累計折舊1,263萬元，賬面凈值3,218萬元，預計可收回殘值199萬元。董事會同意公司根據資產減值準則的規定，在2009年決算中對老筒倉一次性計提資產減值準備3,019萬元；此項計提固定資產減值準備將減少公司2009年度利潤總額3,019萬元。此外，公司對其他59項固定資產以招標方式進行報廢處理，處理上述財產損失將使公司2009年度利潤總額下降約260萬元。

　此次計提資產損失將使公司09年度每股收益下降0.0193元，約占公司前三季度業績的21.7%。受計提損失影響，預計公司09年全年每股收益將由0.13元下降約至0.11元，較08年業績下降幅度由17%擴大至29%，對09年業績有一定負面影響。

　值得注意的是，公司正計劃與多家煤電集團企業合建專業化煤炭碼頭，進一步擴大公司港口規模，預計在錦赤白鐵路全線貫通后，煤炭碼頭業務將成為公司未來業績的主要增長點。此前，公司與內蒙古錫林郭勒白音華煤電有限責任公司、大唐國際發電股份有限公司、中國國電集團公司組建合資公司，共同建設錦州港專業化煤炭碼頭，有望成為公司未來業績的主要增長點。錦赤白鐵路在未來全線貫通后，將使公司成為我國“北煤南運”重要能源運輸基地。資料顯示，錦赤（錦州-赤峰）鐵路也于2008年6月19日開工，計劃于2011年6 月底前竣工。錦赤白鐵路全線貫通后，將形成一條蒙東煤炭資源經由錦州港的出海通道。屆時，白音華地區的煤炭可通過鐵路直接運輸到錦州港裝船運往華東、華中和華南地區，預計每年到達錦州港轉運的煤炭可達3,500萬-5,000萬噸左右，是公司目前煤炭裝卸量的2-3倍。

　此外，公司于 2009年4月成功以7.77元/股向大連港集團發行2.46億股股份，募資總額191,142萬元，凈額188,174.39萬元。募集資金將于錦州港第三港池301B原油泊位工程、錦州港第二港池206通用散雜泊位工程、錦州港糧食現代物流項目一期工程、錦州港第二港池205通用散貨泊位工程及償還部分銀行貸款及補充流動資金。此前，錦州市人民政府與大連市人民政府簽署了《關于支持兩港戰略合作的框架協議》，協議明確雙方共同加快推進錦州港集裝箱、油品、雜貨、礦石等業務的快速發展，在兩年左右使錦州港集裝箱吞吐量突破100萬標準箱，加快油碼頭和散貨碼頭的建設，提升錦州港的競爭能力，確立錦州港在遼寧億噸大港的地位。

　錦州港09年三季報顯示，公司1-9月實現營業總收入52,448.46萬元，同比下降15.65%；實現凈利潤13,066.51萬元，同比下降10.91%；每股收益0.089元，每股凈資產2.263元。

　截至12月22日上午發稿時，公司A股價報5.96元，較上一交易日下跌1.00%。

來源：中國寧波網