截至1月6日，全國直供電廠煤炭庫存量可用天數仍為8天，國內多處電廠庫存仍然在警戒線附近。其中，上海庫存為9天，江蘇8天，京津唐、浙江庫存為5 天，遼寧6天，尤其大唐旗下電廠平均存煤可用天數持續在3天左右徘徊，有的電廠隨時面臨停爐的危險。從數據來看，大部分電廠不僅煤炭庫存不足，且日耗煤量超過日供煤量，預計電煤總庫存還將持續下降。
     為緩解南方和沿海地區用煤緊張局面，交通部水路交通應急指揮中心下發了關于做好電煤搶運工作的緊急通知，要求沿海各港全力搶運煤炭。月初，秦皇島港與太原路局在柳村南站成立了聯合應急領導小組，路、港有關領導晝夜值班、現場指揮，全力以赴督導電煤接卸和運輸，保證“來多少車卸多少車”。5日以來，秦皇島港抓住天氣轉好的有利時機，合理調度指揮，加快貨物周轉，努力壓縮船舶走靠、排水等輔助作業時間，生產效率大大加快，幾天來，煤炭日發運量在60萬噸左右，日均卸車7206輛。其他港口：唐山港、黃驊港、天津港通過加強與船方、用戶的溝通聯系，不斷加快裝卸效率，滿足用煤需求。國投京唐港全力保障電煤運輸，為電煤運輸船舶提供全方面服務。1月1日至7日，國投京唐港共搶運電煤48萬噸。8日，國投曹妃甸港煤炭發運量達到8.5萬噸。黃驊港保證電煤運輸船舶優先靠泊、完貨即開。截至1月8日,黃驊港今年已為南方發運電煤69萬噸。今年以來，神華天津煤炭碼頭克服天氣寒冷等困難,已累計為廣東、江蘇、浙江等地電廠發運電煤50余萬噸。

來源:秦皇島煤炭網