昨天，為期一個月的煤炭產運需銜接會宣告結束。記者從中國煤炭運銷協會了解到，合同匯總昨日24時截止，還要剔除非跨省調運合同和沒有價格的合同，預計有效合同的簽約量會大大超出鐵路預留的9.8億噸運力。

    與往年相比，今年電煤談判較為順利。電力企業接受了重點電煤價格每噸上漲30元至50元的現實，漲幅超過5%。其中，大型央企神華、中煤漲幅較低，在30元左右。此次電煤價格上漲，主要考慮了煤炭企業安全成本上升、2009年電價上漲導致的開采煤炭成本上漲等原因。

    煤炭運銷協會相關負責人表示，在當前煤炭供應緊張局面下，重點電煤漲價50元的幅度比較合理。

    根據國家發改委通知，電力市場化改革前的過渡期內，將完善煤電價格聯動機制，調整發電企業消化煤價上漲比例，設置煤電聯動最高上限，適當控制漲幅。

    記者了解到，按照煤電聯動機制，在一個煤電價格聯動周期內(原則上不少于6個月)，如果電煤平均出礦價比前一周期變化幅度達到或超過5%，在電力企業自行消化30%的基礎上,相應調整電價。此次電煤價格上漲即便按每噸上漲30元計算，漲幅也超過5%，照此計算，煤電聯動機制已經具備啟動條件。

    據透露，今年全國電煤需求在16億噸左右，而價格較低、運費便宜的重點電煤僅占不到50%的比例。目前，市場電煤的價格已經從去年年中的每噸500多元攀升到800元至1000元，發電成本全面上漲將讓電力企業再度面臨整體虧損的風險。

來源：北京日報