受持續寒潮低溫天氣影響,中國渤海、黃海海域遭遇近30年來最嚴重的海冰冰情,北方幾個重要的"北煤南運"港口相繼大面積結冰。河北省秦皇島港、天津港、遼寧省錦州港、葫蘆島港的電煤運輸受到嚴重影響,截止1月21日已有125艘船舶被緊急調往冰情較輕的曹妃甸港。寒潮期間曹妃甸煤碼頭累計進出船舶65艘次，搶運電煤145萬噸。

    為保證電煤運輸通道暢通、高效和轉港船舶的安全進出港，曹妃甸海事處制訂了六項措施保證電煤運輸。一是高度重視，加強VTS值班力量，提高交通指揮效能，利用大風平緩間隙緊急調整船舶進出港動態，搶運電煤;二是合理安全進出港計劃動態，船舶進出港的間隔在20-30分鐘之間，保證航道在一直占用，防止航道結冰，優先安排電煤船舶進出港，緩解電煤運輸壓力；三是加大巡航力度，制定巡航計劃，做好轄區重點時段、重點水域、重點監管對象的巡航檢查工作，并安排海事巡邏艇為電煤運輸船舶護航；四是針對曹妃甸轄區沒有破冰船的實際，要求各相關單位加強冰情觀測，尤其是加強煤炭碼頭泊位前沿水域的觀測，如果發現結冰現象，即派出拖輪進行攪動，防止冰情加重；五是要求碼頭作業拖輪注意保養，防止冰凍無法作業情況發生，并24小時待命，保證電煤運輸船舶安全；六是要求碼頭作業人員注意防滑，注意作業安全，同時加強設備的保養，有效防止因冰凍機器故障引發無法作業現象的發生。

    據介紹，曹妃甸港是我國北方少有的深水不凍港,曹妃甸甸前500米水深即達25米,深槽達36米,常年不淤不凍。目前,大秦鐵路也通過遷曹線向曹妃甸港分流部分煤炭運力,使曹妃甸港區煤炭場存驟增。目前曹妃甸港正在成為另一個"北煤南運"的重要下水點，電煤運輸的重要位置日益凸顯。

來源：新華網河北頻道