1月18日-20日，受大風、大霧等惡劣天氣影響，秦皇島、唐山等北方港口封航近40小時，給搶運電煤工作帶來巨大困難。1月21日，北方港口天氣轉好，海上風平浪靜，氣溫上升較快，有利于煤炭運輸。
      主要發煤港抓住有利時機，全力搶裝搶運。秦皇島港充分發揮與太原路局合署辦公、聯合調度指揮的作用，提前了解鐵路車流情況，安排卸車流程和垛位，壓縮車輛在港停留時間。秦港還提前通知船方排放壓艙水、提前備主機、到港界線待泊，以加快船舶周轉；并與海事部門加強協調協作，簡化船舶進出港申報審批程序，對電煤船舶優先靠泊，千方百計提高裝船效率。1月21日到27日，秦皇島港7天共完成煤炭吞吐量526萬噸，日均完成75.1萬噸。針對大風、大霧過后，煤船集中到港的情況，唐山港京唐港區加強煤炭運輸生產指揮，合理制定裝卸計劃，提高泊位使用的科學性，加快車船周轉，有力保障了電煤運輸。唐山曹妃甸港區發揮深水泊位優勢，加快運輸，月初以來曹妃甸港區共搶運電煤190萬噸。其中27日，單日完成煤炭吞吐量達13.8萬噸。 
       目前，浙電、上電、廣電、國電、大唐、華能等六大電廠存煤可用天數分別為15、7、12、7、4、10天，其中上電、國電、大唐庫存仍處于低位，電煤搶運工作仍非常艱巨。