截至1月31日18：00時，日照港今年1月份完成貨物吞吐量1812.2萬噸，同比增長35.6%，創開港以來月度生產最高紀錄，不凍港優勢凸顯，順利實現首月開門紅。

    王誠志是日照港（集團）有限公司生產業務部調度室主任，今年1月份以來，由于進出港船舶數量增多，他與同事們的工作量隨之大幅增加，每天三班倒，24小時盯緊大屏幕，隨時指揮調度港口生產。

    日照港（集團）有限公司生產業務部調度室主任王誠志：20多年來，日照港從來沒出現過冰凍，最近北方港口冰凍比較厲害，來日照港的船舶特別多，最多的一天，日照港靠泊的船舶93艘，平均15分鐘就有一艘船進出日照港。
    今年以來，受持續低溫寒潮大風天氣影響，許多北方港口都出現了不同程度的結冰，嚴重影響了港口生產，日照港卻凸顯出灣闊水深、不淤不凍及港口腹地廣闊、集疏運暢通的綜合優勢，生產作業未受任何影響，1月份作業船舶807艘次，其中靠泊大型開普船53艘次，經由日照港轉水的鐵礦石增長到111.9萬噸，均創歷史最高紀錄。

    今年以來，日照港堅持以功能開發帶動市場開發，不斷增強港口保稅、物流分撥以及進出口貿易、信息服務等功能，積極主動地融入腹地市場。同時強化調度指揮，統籌貨源開發、生產組織和生產要素，優化車、船、貨銜接，全面提高裝卸效率，1月份共打破各類生產紀錄15項，全月裝卸鐵礦石1110萬噸，同比增長44.7%，鐵礦石進口量繼續穩居全國沿海港口首位；積極為電煤運輸開通“綠色通道”，優先裝卸，有力地保障了腹地和南方電廠的電煤供應；進一步加強與鐵路、公路的協調溝通，不斷提高疏港效率，努力為客戶提供高效、便捷、低成本的物流運輸服務。日照港腹地大、能力強、疏運快的優勢得到了充分發揮。

    日照港（集團）有限公司總調度長 張樹斌：我們的腹地大，在我們的周邊有十幾家大型鋼鐵企業，并且還有一大批臨海加企業，為我們提供了源源不斷地貨源支持；我們的能力強，我們具有20萬噸到30萬噸兩大大型礦石碼頭，并且配備了六臺大型卸船機；我們的疏運快，今年以來，公路、鐵路、水路（疏運）大幅度上升。正是由于具備了這些條件，我們才能實現卸得快、堆得下、運得出。