受春節南方工廠普遍放假影響，華東、華南電廠耗煤量大幅減少，加上近期煤炭價格迅速下行，出現了煤炭滯銷，港口煤炭場存急劇上升的情況。3月5號鐵道部運輸局在秦皇島港主持召開專題會，協調解決煤炭疏港問題。鐵道部運輸局營運部副主任郭玉華，太原局、呼鐵局有關領導、秦港股份公司領導出席會議。
　　秦港股份公司董事長邢錄珍詳細介紹了秦皇島港近期煤炭運輸生產情況，以及針對場存壓力急劇上升而采取的有效應對措施。

    目前秦皇島煤炭運輸處于季節性低位運行，1月份錨地等泊船舶日均144艘次，2月份日均只82艘次，煤炭調出量遠遠小于調進量，場存已由1月1號的548萬噸上升到3月5號的835萬噸。面對這種情況，秦皇島港加強與鐵路部門的協調配合，堅持電煤搶運時期的有效措施，進一步提高生產組織效率，做好港內場地規劃和使用，在確保安全質量的前提下，采取連垛，加寬加高垛位等措施，實現堆存能力的最大化，千方百計抓好卸車，做到來多少接多少，最大化的儲存優質資源。同時繼續與收發貨單位加強聯系，準確掌握貨源和船舶動態，促進車、船、貨的有效銜接。以裝船為導向安排卸車，合理調配車流，提高場地周轉率。在促進煤種整合，節約場地資源方面，推進按發貨人入賬單堆的做法，收效顯著。與此同時廣泛開展市場調研，進一步開拓市場，加快煤炭下水進度，解決港口進出平衡問題。
　　邢錄珍表示，秦皇島港將繼續壓縮輔助作業時間，進一步提高裝卸效率，發揮合署辦公優勢，做到無縫銜接，保證來多少車卸多少車，確保大秦線日均115萬噸運輸目標的實現。
　　郭玉華說秦皇島港針對市場變化采取行動迅速，措施得力，實現了來多少卸多少的承諾，她要求秦皇島港繼續從源頭抓好裝卸車組織，維護月度計劃的嚴肅性，做到有預見性的組織貨源、卸車和裝船，把運輸方案做實。同時對直銷煤種進行合理的分流，不斷優化進港煤種結構。在效率優先的前提下，推進煤種整合，平衡資源配置，在保證安全的前提下，加強場存整合，實現堆存能力最大化。強化市場營銷，加強與客戶的溝通聯系，全力掌握市場信息，努力緩解港口壓力。郭玉華希望秦皇島港與鐵路部門密切配合，克服困難，發揮優勢，為煤炭運輸大通道的暢通做貢獻。