繼日照臨沂合作協議簽訂、共享港口鐵路、無水港后，山東日照保稅物流中心推介會4月15日在臨沂召開，這為推動兩市共同發展增添了新砝碼，標志著以日照港為端點、以臨沂商貿中心為集散點，建立的魯南臨港產業帶聯動發展機制更加完善。共建魯南臨港產業帶，日照臨沂兩市打出的“合作牌”，主要是圍繞港口做文章。
　　繼日照臨沂合作協議簽訂、共享港口鐵路、無水港后，山東日照保稅物流中心推介會4月15日在臨沂召開，這為推動兩市共同發展增添了新砝碼，標志著以日照港為端點、以臨沂商貿中心為集散點，建立的魯南臨港產業帶聯動發展機制更加完善。
　　共建魯南臨港產業帶，日照臨沂兩市打出的“合作牌”，主要是圍繞港口做文章。日照港是兩市乃至魯南惟一出海口，經過20多年的發展，已成長為我國能源和原材料運輸的重要樞紐港。臨沂素有“物流天下”的美譽，兗石鐵路以及日照港參股修建的棗臨鐵路將日照與臨沂更緊密地連接在一起。據統計，自2006年以來，臨沂市在日照港中轉的貨物量年均增長30%以上。2009年，總量達到940多萬噸，該市平均每天有近3萬噸貨物出入日照港。
　　日照B型保稅物流中心封關運營，更為兩市發展搭建了新平臺。據保稅物流中心總經理周瑞海介紹，通過該中心，將有效解決國內貨物“境外一日游”、“化肥等產品的季節性關稅”等問題，為出口企業提供倉儲物流服務，降低成本。該中心封關運營僅4個月，共出口各類貨物已達3.4萬噸，貨值超過1200萬美元，其呈現的巨大優勢和潛力，吸引了臨沂眾多企業的關注。
來源:日照日報