一、4月份秦皇島港煤炭市場運行情況
    鐵路煤炭調入量顯著回落
    4月1日，大秦鐵路開始了為期一個月的例行檢修，每天開天窗3小時。受此影響，4月份，秦皇島港日均煤炭調入量顯著回落。數據顯示，4月1日至29日，秦皇島港日均鐵路煤炭調入量為56.5萬噸，與3月份相比，日均減少3.6萬噸，下降6.0%。從各旬調入情況來看，4月上旬，秦皇島港日均煤炭調入量僅有52.5萬噸，與3月下旬相比，減少10.8萬噸，下降17.1%；4月中旬，調入量小幅回升，日均調入54.1萬噸，與4月上旬相比，增加1.6萬噸，增長3.0%；4月下旬，隨著港口煤炭庫存快速下滑、煤價再度反彈，日均煤炭調入量快速回升至61.8萬噸，與4月中旬相比，增加7.7萬噸，增長14.2%。
    港口煤炭發運量快速提升
    預期到夏季迎峰度夏期間煤價將要上漲，再加上4月份國際煤價持續上漲，下游電廠和其它用戶紛紛提前采購，補充庫存。受此影響，4月份秦皇島港煤炭發運量快速提升。數據顯示，4月1日至29日，秦皇島港日均煤炭發運量為66.4萬噸，與3月份相比，增加6.7萬噸，增長11.2%。從各旬秦港煤炭發運情況來看，4月上旬，秦皇島港日均煤炭發運量為63.7萬噸；4月中旬，市場預期煤價即將進入上行通道，采購活躍度顯著增加，日均發運量升至66.4萬噸，與上旬相比，增加2.7萬噸，增長4.2%；4月下旬，國際煤價繼續走高，秦皇島煤價小幅上揚，市場煤炭采購繼續活躍，秦港日均煤炭發運量升至69.6萬噸，與中旬相比，增加3.2萬噸，增長4.8%。
    秦皇島港煤炭庫存大幅回落
    4月份，受鐵路煤炭調入量顯著回落，港口發運量快速回升等因素影響，秦皇島港煤炭庫存持續下滑。秦皇島港數據顯示，4月30日，秦皇島港內外貿煤炭庫存合計為462萬噸，其中內貿煤炭庫存457萬噸，與月初相比，分別減少330萬噸和325萬噸，下降41.7%和41.6%。
    秦皇島煤價在短暫平穩后再度上揚
    由于4月份正處于電煤需求淡季，因此，在經歷了3月底的小幅上揚之后，進入4月份，秦皇島港煤炭價格經歷了一段時間的平穩運行。
    但是，受大秦鐵路檢修導致秦皇島港煤炭庫存持續回落、4月份全國范圍內開展安全生產大檢查、國際煤價持續震蕩上行以及下游用戶提前增加電煤采購等因素影響，4月中下旬開始，秦皇島港各煤種價格均有所上揚。秦皇島港數據顯示，4月26日，秦皇島港6000大卡大同優混、5500大卡山西優混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平倉價分別為745元/噸、700元/噸、600元/噸、540元/噸以及435元/噸，與4月中上旬相比，每噸分別上漲20-25元，漲幅分別在2.8%-6.1%之間。

     二、5月份秦皇島煤炭市場走勢預測
    首先，5月份秦皇島港鐵路煤炭調入量有望顯著增加。原計劃為期1個月的大秦鐵路檢修已于4月28日提前結束。檢修結束之后，大秦鐵路不僅能夠恢復因檢修而影響的部分運能，而且整體運能預計還會得到進一步提升。再加上目前主產地煤炭供給尚且充足，因此，檢修之后大秦鐵路運量有望顯著增加。受此影響，5月份秦皇島港煤炭調入量也有望顯著增加。值得注意的是，4月28日大秦鐵路檢修結束之后，29日，秦皇島港煤炭調入量達到67.6萬噸，為4月份以來最高。按照秦皇島港計劃年發運量2.385億噸計算，為了維持港口庫存動態平衡，預計5月份秦皇島港日均調入量可能會達到66萬噸以上。
    其次，5月份秦皇島港煤炭發運量有望保持平穩。4、5月份同為電煤消費淡季，從歷史經驗來看，隨著夏季用煤高峰逐步臨近，電廠煤炭采購會逐步增加。但是，由于受主要高耗能產品產量快速增長、西南地區干旱以及國際煤價持續震蕩上行等因素影響，多數市場相關人士普遍預計今年夏季用煤高峰可能會提前到來，秦皇島煤價可能會提前進入又一輪的上升通道。正是這種市場漲價預期導致部分下游煤炭用戶提前增加煤炭采購，從而引發4月份秦皇島港日均煤炭發運量大幅攀升。經過4月份采購之后，包括電廠在內的下游用戶煤炭庫存可能已經明顯回升，數據顯示，截止到4月28日，直供電廠煤炭庫存總量為4402萬噸，與4月初相比，增加93萬噸，小幅增長2.2%。畢竟5月份還尚處于用煤淡季，在庫存已有回升的情況下，下游用戶煤炭采購力度可能會保持相對平穩，受此影響，與4月份相比，5月份秦皇島港煤炭發運量也有望保持平穩。
    再次，如前面分析，5月份秦皇島港煤炭調入量會顯著增加，而發運量有望保持平穩，因此，筆者預計5月份秦皇島港煤炭庫存可能不會再繼續下滑，但是，出現大幅反彈的概率也極低，而是有望在目前的基礎上保持一個相對平穩。
    最后，秦皇島煤價可能會繼續小幅上揚。一方面，目前秦皇島煤炭庫存已經處于一個較低水平，煤價本身仍有一定上漲要求；另一方面，國際煤價大幅攀升勢必會給秦皇島煤價帶來重要影響，拉動秦皇島煤價上揚。隨著中國去年由煤炭凈出口國轉變為煤炭凈進口國，國內煤炭市場與國際煤炭市場的聯系變得日益緊密，國際煤價的持續上漲在一定程度上是由我國大量進口導致的，而國際煤價的持續上漲一方面將會導致煤炭進口下降，增加國內煤炭需求，另一方面會給國內市場造成一種國內煤價即將上漲的預期，這些最終都會導致國內煤價上漲。
                               作者單位：中商流通生產力促進中心 李廷