本周，受煤炭運輸市場運價繼續下調的影響，沿海散貨運價指數繼續下跌。截至5月5日，沿海（散貨）運價指數報收于1675.09點，較上周下跌6.3%；沿海煤炭貨種運價指數報收于2043.45點，較上周下跌8.4%。其中,秦皇島－廣州、上海、寧波、福州航線運價指數分別報1968.05點、2440.69點、1884.23點和1408.94點，分別較上周下跌1％、11.2％、8.8%和1.9%。本周以上四條航線的運價分別為80元/噸、62元/噸、64元/噸和70元/噸，分別較上周每噸下跌了1元、10元、5元和1元。由于近期上游港口煤炭資源減少，港口等待裝煤的船舶數量較多，運輸能力較為充足，各船舶運輸公司紛紛下調了煤炭運價。

 本周，受煤炭運輸市場運價繼續下調的影響，沿海散貨運價指數繼續下跌。截至5月5日，沿海（散貨）運價指數報收于1675.09點，較上周下跌6.3%；沿海煤炭貨種運價指數報收于2043.45點，較上周下跌8.4%。其中,秦皇島－廣州、上海、寧波、福州航線運價指數分別報1968.05點、2440.69點、1884.23點和1408.94點，分別較上周下跌1％、11.2％、8.8%和1.9%。本周以上四條航線的運價分別為80元/噸、62元/噸、64元/噸和70元/噸，分別較上周每噸下跌了1元、10元、5元和1元。由于近期上游港口煤炭資源減少，港口等待裝煤的船舶數量較多，運輸能力較為充足，各船舶運輸公司紛紛下調了煤炭運價。

 近期，各地煤炭資源緊張，需求持續旺盛推動價格快速上漲。截至2010年5月7日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為780元/噸、745元/噸和645元/噸，分別較上周上漲10元、20元和20元每噸。

    本周，國際動力煤價格居高不下，國內需求繼續增長，進口煤炭價格繼續上漲。截至2010年5月7日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為870元/噸和780元/噸，分別較上周每噸上漲20元。同期，印尼和越南4800大卡的動力煤平均指導價格分別為740元/噸和715元/噸，分別較上周每噸上漲30元和5元。

    由于煤炭各產地加強了煤炭生產安全檢查，對煤炭整體供應造成了很大的影響，而部分省政府根據自身的情況對省內的煤炭企業和電廠下達了保障電煤供應，提高電廠儲備的通知，使煤炭資源的緊缺局面進一步加劇，進一步推動煤炭價格快速上漲。