四月份已經(jīng)過(guò)去了，四月秦港的庫(kù)存從三月份的高點(diǎn)869萬(wàn)噸降到了4月30日的481萬(wàn)噸，下降了388萬(wàn)噸。怎樣來(lái)看這一現(xiàn)象呢？
    有人說(shuō)主要是因?yàn)榇笄鼐�的檢修影響了進(jìn)港量所致。這可以說(shuō)是秦港庫(kù)存下降的原因之一，但這不是最主要的原因，我們看三月的調(diào)進(jìn)數(shù)：日均60.12萬(wàn)噸,只比四月的日均調(diào)進(jìn)數(shù)56.61萬(wàn)噸多不到4萬(wàn)噸。但是四月的日均吞吐量在66.19萬(wàn)噸,比三月的日均吞吐59.75多了6萬(wàn)多噸。三月日均吞吐比日均調(diào)入少0.37萬(wàn)噸,四月日均吞吐比日均調(diào)入多9.58萬(wàn)噸。所以說(shuō)大秦線的檢修不是造成秦港港存下降的主要因素,主要因素是煤炭需求量的增加。我們不要說(shuō)四月日均調(diào)入量比三月少3萬(wàn)噸，假設(shè)四月與三月的調(diào)入量持平，那么四月的日均吞吐比日均調(diào)入還是要多出6萬(wàn)噸，僅以6萬(wàn)噸這個(gè)數(shù)字來(lái)說(shuō)，一個(gè)月下來(lái)，港存也將減少180萬(wàn)噸，所以說(shuō)需求量的增加是秦港庫(kù)存下降的最主要原因。這一點(diǎn)我們也可以從四月和三月錨地日均船數(shù)的對(duì)比中看出來(lái)，三月錨地日均船數(shù)為93條，而四月日均船數(shù)是133條，四月比三月多出40條船。可見(jiàn)需求的增加之大。筆者曾在分析09年全年秦港的情況文章中批評(píng)過(guò)秦港專用場(chǎng)地和專用碼頭的問(wèn)題，如果不是這個(gè)問(wèn)題影響了裝船，秦港四月的港存可能下降的會(huì)更快。
    四月份有一個(gè)很突出的現(xiàn)象值得我們注意。四月吞吐量在65萬(wàn)噸的天數(shù)超過(guò)17天，其中在70萬(wàn)噸以上的天數(shù)超過(guò)16天，這在09年是極少見(jiàn)到的，09年吞吐量超過(guò)70萬(wàn)噸的天數(shù)，三月5天，六月2天，七月4天，八月3天，九月3天，十月2天，十一月2天，只有十二月達(dá)到今年四月的10天，09年全年總共31天。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了什么？為什么到了年底以后會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的吞吐量超過(guò)70萬(wàn)噸的天數(shù)？這個(gè)現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)就是表明中國(guó)的煤炭需求量大幅度的增加了。09年全年都未出現(xiàn)連續(xù)的吞吐量超過(guò)70萬(wàn)噸的現(xiàn)象，而到年底都出現(xiàn)了，就是因?yàn)榈侥甑仔略龅陌l(fā)電裝機(jī)開(kāi)始投入運(yùn)行了。根據(jù)有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)字2009年全年新增發(fā)電裝機(jī)7390萬(wàn)kw達(dá)到8億6千萬(wàn)kw，其中火電新增5330萬(wàn)kw達(dá)到6億5千萬(wàn)kw，按全國(guó)火電平均利用小時(shí)數(shù)4839小時(shí)，按每kwh電耗煤320G算，即新增煤炭用量8253萬(wàn)噸，也即每天全國(guó)僅發(fā)電就新增22萬(wàn)噸煤炭用量。這個(gè)增量在經(jīng)過(guò)春節(jié)的傳統(tǒng)休整之后，在四月份又重新啟動(dòng)了。而且這個(gè)增量的趨勢(shì)還在延續(xù)，據(jù)國(guó)家有關(guān)方面預(yù)計(jì)2010年中國(guó)的發(fā)電裝機(jī)總量將達(dá)到9億5千萬(wàn)kw，2009年中國(guó)發(fā)電用煤15.72億噸，2010年將達(dá)到16.85億噸。所以我們說(shuō)四月份吞吐量連續(xù)超過(guò)70萬(wàn)噸所表明的是中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)的這一事實(shí)。這個(gè)事實(shí)告訴我們的是煤炭用量的持續(xù)增長(zhǎng)，而且這個(gè)趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，不會(huì)因某個(gè)時(shí)段某種原因而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的波動(dòng)而出現(xiàn)大的反轉(zhuǎn)。

    四月份出現(xiàn)的吞吐量持續(xù)超過(guò)70萬(wàn)噸這個(gè)現(xiàn)象還有一個(gè)重要的背景值得我們注意，這就是大量的進(jìn)口煤。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，一季度全國(guó)各口岸煤4400萬(wàn)噸，平均每月進(jìn)口近1500萬(wàn)噸，四月的數(shù)據(jù)還未出來(lái)，相信也不會(huì)比一季度各月少。在這么大量的進(jìn)口煤進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的情況下，秦港還出現(xiàn)這種情況這就更說(shuō)明中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量的增大是個(gè)不容懷疑的事實(shí)。我們從一季度的全國(guó)用電量也可以看到這一點(diǎn)，據(jù)有關(guān)方面發(fā)布的數(shù)字一季度全國(guó)用電9695萬(wàn)千瓦時(shí)，從往年的情況來(lái)看，一季度并不是用電高峰期，如果此算下來(lái)，2010年中國(guó)全國(guó)的用電總量將突破4萬(wàn)億千瓦時(shí)，這將是一個(gè)重大的歷史突破。
    為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量這件事，是想告訴關(guān)注中國(guó)煤炭市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的朋友們，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量是中國(guó)煤炭市場(chǎng)變化的基礎(chǔ)，只有把握住它，我們才能看清中國(guó)煤炭市場(chǎng)的基本趨勢(shì)。最后再講一點(diǎn)，今年秦港港存下降的力度不如09年大，因?yàn)?9年四月份秦港的港存已降到了343萬(wàn)噸，而今年到4月30日港存還在482萬(wàn)噸，但是要提醒大家注意兩點(diǎn)，09年初的高點(diǎn)在2月24日，而今年的高點(diǎn)在3月20日，延后了一個(gè)月。09年的高點(diǎn)是800萬(wàn)噸，今年的高點(diǎn)是869萬(wàn)噸，09年是兩個(gè)月下調(diào)了457萬(wàn)噸，今年是一個(gè)月下調(diào)了399萬(wàn)噸，這樣一比較，誰(shuí)的下調(diào)力度更大就一清二楚了。 

來(lái)源：秦皇島港