本周，煤炭需求小幅回落，沿海煤炭貨種運價指數全線下跌，截至6月2日沿海散貨運價指數報收于1547.94點，較上周下跌5.5%；沿海煤炭貨種運價指數報收于1827.75點,較上周下跌7%。其中，秦皇島－廣州、上海、寧波、福州航線運價指數分別報1863.02點、2169.93點、1599.85點和1259.26點，分別較上周下跌3.5%、8.2%、8.9%和4.4%。目前以上四條航線的運價分別為75元/噸、54元/噸、52元/噸和60元/噸，分別較上周下跌了3元、6元、6元和3元每噸。部分地區受季節性影響水電有所增加，火電出現小幅萎縮，且氣溫普遍低于去年平均水平，社會用電增長放緩，致使煤炭需求下降。

本周，由于秦皇島出現大霧封航情況，影響港口正常發運，導致庫存快速回升。截至2010年6月4日，秦皇島當日合計鐵路調入量為68.3萬噸，當日合計港口吞吐量為55.7萬噸，月日均調入量為68萬噸，月日均吞吐量為64萬噸。秦皇島港口煤炭庫存為631.2萬噸，較上周同期上漲17.28%。

本周，華南地區供應相對平穩，廣州煤炭庫存繼續保持橫盤走勢。截至6月4日，廣州港煤炭庫存208.1萬噸，較上周下降2.3%。

北方主要港口煤炭供應繼續小幅增加，同期下游需求下降，吞吐量環比減少，庫存以較快的速度回升。

本周，秦皇島港終止了平穩增長的勢頭，開始出現小幅調整回落。截至2010年6月4日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為785元/噸、755元/噸和655元/噸，分別較上周下跌5元/噸。

本周，華南地區煤炭部分煤種的價格繼續保持小幅上漲態勢。截至2010年5月28日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為925元/噸和805元/噸，5500大卡的煤炭較上周上漲了15元/噸。同期進口煤方面印尼和越南4800大卡的動力煤平均指導價格分別為780元/噸和730元/噸，印尼的煤炭較上周上漲40元/噸。

目前煤炭市場主要受國家宏觀經濟政策的影響比較明顯，尤其是房地產行業和高耗能企業，而這兩塊正是能夠改變煤炭市場需求主要推動力，對這兩個行業整合還將持續一段時間在政策沒有完全明朗前，預計大部分企業繼續保持觀望態度。