本周，秦港煤炭航運市場行情延續上周下跌態勢，且跌幅有所增大。 
    截止到6月9日，以秦皇島通盈船務有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的海運費再次下跌至38元/噸、42元/噸、75元/噸，周環比分別下降20.83%、20.75%、6.25%。其中，秦港至上海、張家港海運費下跌幅度，繼上周下跌超過10%之后，本周跌幅放大，超過20%。
    據了解，上海航運交易所9日發布的沿海煤炭運價指數報收于1643.63點，周環比下跌超過10%。另悉，BADI本周也呈下跌態勢，周環比下跌4.13%至3579點。
    據業內專家分析，就目前來看，煤炭航運市場持續走低，同運力過剩關系密切。截止到五月底，航運市場運力同比增長13%，存在運力過剩現象。就秦皇島煤炭網最新數據顯示，截至今日，秦港煤炭場存已升至650萬噸，秦皇島地區市場動力煤價格結束前兩周的維穩態勢，本周價格小幅度下調，動力煤價格普降5元。近期，南方水電供應上升，導致火電需求下降，社會用電需求對火電出力的依賴程度和電煤消費維持在較低水平，各大電廠存煤天數有所上升，下游市場仍持觀望態度。