隨著電動汽車的陸續(xù)上市，電動汽車充電站建設(shè)的迫切性顯得更加突出。可以預(yù)見，新能源汽車市場將逐步啟動，不斷上量。這意味著電動車充電站有著廣闊的市場前景，充電站將成為能源企業(yè)未來競爭的重要平臺。記者了解到，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化和中海油等多家能源龍頭企業(yè)已經(jīng)投入到充電站布局的競爭中，以搶占市場先機(jī)。

　　充電站建設(shè)步伐明顯加快

　　記者了解到，按照國家電網(wǎng)的規(guī)劃，2010年將在27個城市建公用充電站75座、交流充電樁6209個以及部分電池更換站，到2015年使電動汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座，2020年達(dá)到1萬座，加快推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。而南方電網(wǎng)的計劃是要在2015年前在深圳興建250個充電站、12500個充電樁。按照深圳市政府的規(guī)劃，到2012年，深圳將推廣使用新能源汽車2.4萬輛（包括混合動力汽車、純電動汽車和天然氣汽車）以上，到2015年達(dá)到10萬輛，約占深圳現(xiàn)有汽車保有量6％以上。

　　有關(guān)專家表示，如果全國20個試點城市均按深圳的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，則行業(yè)未來5年市場容量在68億元左右，巨大的市場容量將給相關(guān)廠商帶來巨大機(jī)會。此外，由于電動汽車同樣里程所耗費(fèi)電費(fèi)是油品成本的三分之一，按成品油終端每年過萬億元的營業(yè)規(guī)模計算，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望達(dá)到千億元。

　　正是在這樣的預(yù)期下，繼國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)在全國布局電動汽車充電站后，中石化也宣布在北京為其加油站增加充電功能，拉開了搶占充電站市場的序幕。有分析認(rèn)為，中石化擁有全國最大的加油站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在布點充電站上有著天然的優(yōu)勢，只需對加油站現(xiàn)有的電力系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)改造和投資即可。

　　實際上，電力企業(yè)進(jìn)入充電站領(lǐng)域是其延伸供電產(chǎn)業(yè)鏈的一種方式，電動汽車相當(dāng)于其電網(wǎng)終端的新增客戶，其未來規(guī)模化發(fā)展也將大幅帶動用電量的增加。建設(shè)充電站所需的設(shè)備成本并不算高，但其征地成本卻不可低估，對于中石油、中石化來說，其已有的加油站布點將是其進(jìn)入充電站領(lǐng)域的最大優(yōu)勢。

　　南方電網(wǎng)有關(guān)人士認(rèn)為，大量充電站的建設(shè)無疑將對城市配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和配電方式帶來很大的影響，對于電網(wǎng)來說，單從增強(qiáng)配電服務(wù)的角度出發(fā)，也需要積極進(jìn)行充電站的試點。國網(wǎng)能源研究院智能電網(wǎng)研究所所長張義斌表示，目前，我國充電設(shè)施的發(fā)展處于示范應(yīng)用階段，主要是配合電動汽車的示范應(yīng)用。國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司等企業(yè)都開展了相關(guān)研究和試點建設(shè)，已經(jīng)取得了初步成果。

　　汽車業(yè)分析專家賈新光分析，在新能源汽車時代搶占制高點，成為能源市場的領(lǐng)跑者，這是石油企業(yè)推動電動汽車充電站建設(shè)的初衷。另外，國家鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策因素也令充電站建設(shè)更為火熱。

　　進(jìn)一步做好配套規(guī)劃

　　據(jù)了解，充電站建設(shè)的最大難點是沒有可以依據(jù)的國家標(biāo)準(zhǔn)，各家企業(yè)都按照自家標(biāo)準(zhǔn)興建充電站。隨著《電動汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》等國家標(biāo)準(zhǔn)的公布，國內(nèi)生產(chǎn)的電動汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)不一的情況將得到改變，同時，將大大降低目前各地充電站的建設(shè)難度。

　　面對電動汽車充電站所帶來的無限商機(jī)，如何做好規(guī)劃，在環(huán)保、政策、技術(shù)等方面的規(guī)范與統(tǒng)一也是值得探討的問題。按電力提供的方式可以分成幾類，比如，連接外部電力線來獲得電力，或者用電池提供電力，也可以利用太陽能、風(fēng)能或一切可利用的能量轉(zhuǎn)換成電能供電動汽車使用。對于充電站而言，電的來源應(yīng)當(dāng)選擇耗能低、節(jié)能環(huán)保的方式，從源頭上跟進(jìn)低碳理念。在做好規(guī)劃的同時，要注重在核心技術(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、激勵政策等方面下功夫。要加強(qiáng)快速充放電、智能監(jiān)控等方面的研究；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面要盡快出臺充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并力爭參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定；要完善分時電價機(jī)制，擴(kuò)大分時電價實施范圍，研究保障充電站可持續(xù)發(fā)展的充電運(yùn)營電價政策。另外，還應(yīng)出臺針對充電站建設(shè)的優(yōu)惠政策，吸引社會各方面力量充分發(fā)揮自身優(yōu)勢投入到充電站建設(shè)中。

來源：經(jīng)濟(jì)日報