自7月中旬以來,國投京唐港區的場存持續小幅攀升。近期,環渤海地區又頻頻受惡劣天氣影響,京唐港持續封航,加之前期的油污限航,給港口生產帶來一定的影響。截止到8月2日,國投京唐港煤炭場存再次攀升至172萬,這也是自今年3月份以來的高值。
記者從國投京唐港方面獲悉,鐵路方面考慮到近期曹妃甸港接卸量持續偏高的狀況,會將曹妃甸港方面原有批車計劃酌情減少50%,下一步的鐵路運力會適度向京唐港東港方面傾斜。受此影響,國投京唐港區的鐵路調進量會保持單日15列左右,約12萬噸以上。從8月1日的鐵路調進來看,國投港區的單日接卸量為1764車,計14.1萬噸,這是大秦線檢修以來,國投港區單日煤炭調進量的新高。
據港口相關人士介紹,為了給煤炭的接卸工作創造有利條件,國投港區工作人員根據各煤種的港存、后繼船舶運力和船期情況,嚴格控制港口菜單制的實施,保證菜單的有效性,進而使調入的煤炭做到周轉及時。此外,國投港區積極整合各方信息,合理計劃安排船舶靠泊,以提高煤炭周轉效率。港方會港口也會及時調整垛位規劃,全力做好接卸準備。
來源:秦皇島煤炭網
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