據(jù)江蘇鹽城市港口管理局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-7月份，大豐港外貿(mào)貨物吞吐量已超過32萬噸，比去年同期增長(zhǎng)185%，外貿(mào)進(jìn)出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，創(chuàng)歷史新高。

       大豐港一類口岸于2006年6月13日獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2007年9月20日正式對(duì)外開放。先后開通了大豐港至韓國(guó)仁川港、釜山港、日本門司港、博多港和大豐港經(jīng)上海至歐美等國(guó)際集裝箱班輪航線，至日本、俄羅斯的雜貨航線，以及至大連、天津、秦皇島、青島等散雜貨航線。

       今年以來，大豐港進(jìn)一步加大攬貨力度，把市場(chǎng)開拓作為頭等大事來抓，通過各種途徑宣傳推介大豐港，進(jìn)一步拓寬與悅達(dá)起亞、鹽城發(fā)電公司、東臺(tái)安和焦化等大中型企業(yè)的合作范圍，幫助企業(yè)制定物流方案，進(jìn)行比較分析，突出大豐港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，盡可能地與企業(yè)達(dá)成合作意向。從貨源出發(fā)，擴(kuò)大航線覆蓋面，新開辟4條航線，其中近洋航線2條，內(nèi)支航線2條。

       內(nèi)貿(mào)航線通達(dá)國(guó)內(nèi)各大港口。除通航后開辟的連云港內(nèi)支線航線外，又通過大豐港至仁川航線在上海港實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)，融入了上海國(guó)際航運(yùn)中心，成為上海港的支線港口。同時(shí)做好開辟至全國(guó)主要沿海港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線以及遠(yuǎn)洋航線的準(zhǔn)備工作，積極開辟新的集裝箱航線，進(jìn)一步擴(kuò)大大豐港的集裝箱營(yíng)運(yùn)能力。

        據(jù)了解，今年5月份以來，大豐港外貿(mào)貨物吞吐量猛增，外貿(mào)貨種包括煤炭、汽車配件、廢金屬、木材、鋼材、礦石、糧食、農(nóng)副產(chǎn)品等，其中從韓國(guó)進(jìn)口的汽車配件，出口韓國(guó)的小麥、蜂蜜、脫水蔬菜、腌漬藕，從日本進(jìn)口的廢金屬和卷鋼，從印尼進(jìn)口的煤炭、鎳礦等在外貿(mào)貨種中占有相當(dāng)大的比重。

來源：中國(guó)港口網(wǎng)