8月2日至8月8日一周時間，山西煤炭價格在前一周下跌之后保持平穩，短途運費出現下滑，秦皇島市場動力煤價格普降10元/噸，另外，受天氣影響，中轉港口煤炭場存持續上升，全國重點電廠存煤充足，可用天數19天，為歷史同期較高水平，國內煤炭供應較平衡。
    
    【煤炭產地】山西煤炭價格在前一周下跌之后，本周保持平穩。山西和內蒙的汽車短途運費下滑了20元。（注：汽車短途運費是指從煤礦拉到煤站或儲煤廠的汽車運費）。短途運費下滑，反映了現在山西和內蒙坑口煤炭需求不旺，個體煤炭發運企業的發運積極性回落。在全國電力煤炭庫存偏高，各行業煤炭需求下滑的大背景下，坑口煤炭價格仍有下滑的趨勢。

    本周，山西地區市場動力煤車板價格同前一周相比，保持不變。山西省朔州5200、4800大卡發熱量動力煤價格分別為520元/噸、420元/噸，忻州5000大卡發熱量動力煤價格為500元/噸。

    【煤炭運輸】為繼續壓低各煤炭港口的高場存，太原局減少了各港口的調入量。大秦線鐵路煤炭調入均衡，煤炭運輸正常。本周，環渤海地區三大煤炭港口（秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港）鐵路調入共計593.1萬噸，與前一周基本持平。其中，國投京唐港、國投曹妃甸港鐵路調入同上周相比，分別上升了15.3萬噸、25.4萬噸。本周，秦皇島港煤炭鐵路日均卸車7101車，煤炭調入量約56萬噸，一周內，港口煤炭調入總計約397.1萬噸，調入量小幅下降。 

    【港口煤炭中轉】本周，港口和電廠煤炭庫存持續上升，動力煤價格已經連續三周出現下滑。本周秦皇島動力煤價格均下調10元/噸。目前，5800大卡發熱量動力煤價格為770-780元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為725-735元/噸，5000大卡動力煤價格為625-635元/噸，4500大卡熱量價格為550-530元/噸。相關專家分析：國內煤炭供應較平衡，煤炭旺季受氣候及國家政策調控影響，旺季不旺，再加上今年下半年節能減排政策的執行，以往的煤炭行業旺季走勢今年將難以再現。以目前全國天氣狀況來看，交通運輸仍受很大影響，短期內煤炭價格較難得到上漲支撐。

   本周，秦皇島港受大霧封航影響，港口煤炭場存漲幅明顯。截止到8月8日，秦皇島港口庫存為717萬噸，同前一周相比，下降了20.8萬噸，煤炭吞吐量為413.8萬噸，周環比上升14.02%；國投京唐港的單日煤炭調入量保持在13.34萬噸左右，完成煤炭吞吐量75萬噸，日均裝船10.71萬噸，周環比上升19.5%，煤炭場存上漲；國投曹妃甸港共調入煤炭102.6萬噸，環比上升32.9%，煤炭吞吐量共完成93.5萬噸，環比上升20.17%，場存維持在207萬噸左右；天津港煤炭場存約為277.73萬噸，環比上漲5.12%。 

    【煤炭海運】本周，海運費有所企穩,目前位于成本線附近。據秦皇島煤炭網最新數據顯示，2萬噸至3萬噸船型，秦皇島港至上海、張家港、廣州的海運費為28元/噸、31元/噸、54元/噸，隨著鋼材、鐵礦石等補庫存啟動,海運費可能企穩回升。

    【煤炭需求】本周，南方地區普遍高溫，加大了電廠耗煤水平，拉動了電煤需求，但電廠庫存高位的現狀仍沒有改變，重點電廠庫存可用天數仍為19 天左右，重點發電集團浙電和上電的電廠存煤天數分別為25天、17天。如果未來高溫天氣持續,電廠煤炭需求將維持較高水平。

    有關專家分析，目前正值動力煤旺季,但港口和電廠庫存均維持在較高水平,動力煤價格持續小幅回落,顯示需求相對不足。由于今年上半年單位GDP 能耗微升,下半年節能減排壓力加大,近期工信部公布了需要淘汰落后產能的2087家企業名單。因此,未來煤炭價格進一步大幅上漲的動力不足,或將進入震蕩區間。