航運價格逐漸起穩 港口庫存持續高位
--一周煤港評析(2010年08月07日—13日)

    本周，沿海散貨運價指數止跌起穩，煤炭運輸市場部分航線指數小幅回升。截至8月11日，沿海散貨運價指數報收于1141.08點，與上周基本持平；沿海煤炭貨種運價指數報收于1230.46點,較上周上漲0.6%。其中，秦皇島－廣州、上海、寧波、福州運價指數分別報1370.82點、1382.85點、 1047.07和913.2點，除秦皇島—上海航線指數上漲1.2%外，秦皇島—廣州、寧波和上海航線指數分別較上周下跌1.6%、1.4%和2.1%。目前，以上四條航線的運價分別為50元/噸、30元/噸、29元/噸和39元/噸，其中秦皇島—寧波和福州的運價每噸下跌了1元，其他兩條航線價格與上周持平。

    目前，沿海散貨市場運力繼續保持寬松狀態，由于電力企業煤炭庫存一直處于較高水平，短期內大幅采購的可能性不高，煤炭運價反彈仍需要更多的有力支撐。此外，國內鋼材價格出現反彈，鋼廠采購和生產的積極性小幅增加，對散貨運輸市場形成一定的利好。

    本周，印度尼西亞及澳洲煤炭出口量略微回升，煤炭需求小幅增加，巴拿馬型船市場小幅上揚。截至本周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于2829點，較上周上漲10.21%。

   本周，秦皇島煤炭調入和發運恢復平穩，周末出現反彈跡象。截至8月11日，秦皇島煤炭月日均調入量為58萬噸，環比上周上漲3.4%；月日均吞吐量為59萬噸，環比上周上漲6.1%；秦皇島港口煤炭庫存為725.2萬噸，較上周同期下跌0.9%。

    本周，華南地區煤炭供應平穩，需求繼續增加，庫存繼續小幅下降。截至8月11日，廣州港煤炭庫存250.6萬噸，較上周下跌3.24%。

    華南地區高溫天氣持續，電廠發電量維持高位運行，需求整體小幅上升，此外出口也出現好轉，訂單逐漸增多，企業開工率不斷上升，短期內對電力和煤炭的需求增大。

    本周,受秦皇島煤炭庫存壓力影響，煤炭價格繼續下滑，下跌趨勢明顯。截至2010年8月11日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為775元/噸、730元/噸和630元/噸，分別都較上周下跌了10元/噸。

    本周，華南地區內外貿煤炭價格均出現不同程度的下跌情況。截至2010年8月11日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為830元/噸和730元/噸，5500大卡煤炭繼續下跌了5元/噸；印尼和越南4800大卡的進口動力煤平均指導價格分別為690元/噸和760元/噸，印尼煤炭價格較上周每噸下跌20元，越南煤炭價格與上周持平。

  目前，國內動力煤供應寬松，受到下游煤炭需求增長不足的影響，煤炭庫存一直處于高位，煤炭價格下跌壓力繼續增大。受近期房地產行業預期向好，國內鋼材價格也出現上漲，需求有望在未來出現回升，但是目前較高的煤炭庫存需要一定時間來消耗，所以預計短期趨勢還將維持下行，直到煤炭庫存回落到比較平衡的水平。