東小麻與西小麻和連莊村之間，取掉煤層上面的浮土和采出煤后，均送往東小麻村一帶。如果是浮土和矸石就送往原來的一個采煤點，用浮土和矸石把原來的盜采痕跡予以覆蓋。如果是煤，就送往東小麻村口一處用藍色擋板圍過的煤場。這個煤場就設在現在的盜采點和原來的盜采點之間。

       按照村民的指點，記者于是將采訪車停靠在運煤運土載重車必經的土路邊，開始用攝像機記錄觀察遠鑫公司的盜采車輛出入頻率。只見此處盜采車輛車流如織，平均每間隔40秒鐘，就有一輛重車開過。這些重車在土路上的速度非�？�，約一刻鐘左右就可以拉第二趟再次經過觀察點。此間土路也非常的寬闊平整，有些路段可以稱的上是“雙向四車道”。為了保證路況，路上還有一輛大型鏟車始終在跑前跑后平整土路。記者拍攝了當天下午4時50分到5時50時所有的往返車輛，這些大型載重車均系無牌車輛，只是在車身上用油漆書寫了編號，記者記錄下來的編號就有一百多個。最快的車是編號392的車，它在1小時內跑了4回。4名記者沿著空車返回的路線開吉普車沖進了挖煤的工地。在這個工地上，記者都不相信自己的眼睛，眼前的工作場面十分宏偉，幾十輛挖掘機在轟鳴作業，幾十車載重車在等待裝土或裝煤。山體內植被全無，耕地被毀，山體被整體剖出一個直徑數百米的大坑，到處都是新土，而下面全是煤層。

        剛進入不久，記者就被在這里值勤的南方人發現了。他們立即組織了兩卡車的工人向工地外跑去，到底這兩車人為什么要快速離開，記者當時弄不明白。事后才知道，他們這樣做是為了“布防”，即為了防止記者拍照后離開盜采地區。其中一輛車號為晉CAA799的綠色皮卡車，沖到記者的采訪車前，試圖攔住記者返回公路的去路。而另一輛大型挖掘機，則擋住了記者前往另一處山頭的土路。記者沒有理會攔截，留一名記者看守采訪車，其余三名記者繼續下車步行，繞過挖掘機，想看看它為什么要封住這個土路。順著這條路向前走了一會兒，記者果然發現后面另有一條鏟平的土路，通行了另一個山頭，而那個山頭的半坡上也全變成了沒有植被的新土層。顯然，他們計劃好要將盜采行為進行到底了，這將是下一個盜采點。