7日，一艘裝載魯南中聯(lián)水泥有限公司1.5萬噸水泥的貨輪在日照港緩緩離岸，將于一周內(nèi)抵達海南。

　　 非同尋常的是，此次航程逾2700公里的山東－海南之旅，對于水泥這種典型的小銷售半徑產(chǎn)品而言頗為少見。其背景是，節(jié)能減排催生的多省市拉閘限電風暴，使得水泥、鋼材等基礎(chǔ)物資供應驟生變局。

　　馳援海南

　　10日，小雨。位于山東省滕州市界河鎮(zhèn)的魯南中聯(lián)公司機器聲隆隆，不時有滿載水泥的貨車從廠區(qū)駛出。

　　在全國多個省份對水泥、鋼鐵類企業(yè)拉閘限電背景下，魯南中聯(lián)公司逆市上行。本次運往海南的水泥，即出自該公司所在的中國聯(lián)合水泥集團山東運營管理區(qū)。

　　“我們現(xiàn)在是滿負荷生產(chǎn)。”該公司一位內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟導報記者。他表示，現(xiàn)階段企業(yè)電力供應充足，即使在一個月前的夏季用電最高峰，魯南中聯(lián)公司也僅僅是為“避峰”而略減負荷，其余時間皆未受到拉閘限電影響。這家年產(chǎn)水泥600萬噸的山東骨干建材企業(yè)，足可以成為時下減排風暴當口令人艷羨的樣本。

　　 問題是，長距離調(diào)運水泥能否算贏經(jīng)濟賬？

　　“即使運費高達每噸170元，山東水泥運至海南仍有利潤空間。”魯南中聯(lián)公司相關(guān)負責人透露。

　　 其背景是，今年8月以來，海南水泥價格快速上漲。目前42.5強度袋裝水泥平均出廠價每噸已突破500元，創(chuàng)今年以來最高位。究其原因，主要是8月1日以來海南對部分水泥廠實行限電限產(chǎn)，全省水泥產(chǎn)量每月減少80萬噸；再者，海南下半年基礎(chǔ)設施建設和重點項目集中開工，水泥消耗趨旺，由此導致價格連連攀升，供應極度吃緊。

　　怎么辦？9月上旬，海南省工信廳出手協(xié)調(diào)，當?shù)?6家企業(yè)與中國建材集團簽訂了《水泥購銷合同》：今年9月－12月，中國建材將安排集團相關(guān)企業(yè)向海南調(diào)運水泥、熟料60萬噸，以解其燃眉之急。

　　隨即，中國建材安排旗下中國聯(lián)合水泥集團山東運營管理區(qū)緊急向海南調(diào)運10萬噸水泥。其中，首批1.5萬噸已經(jīng)起運，第二批5000噸也正在緊急籌備中。

　　遭遇供應之困的豈止是海南。業(yè)內(nèi)資深分析師、數(shù)字水泥網(wǎng)副總經(jīng)理陳柏林告訴導報記者，近兩個月來，我國多個省市因面臨“十一五”節(jié)能減排大限，而對水泥、鋼鐵等高耗能企業(yè)連續(xù)限電，這導致僅以華東地區(qū)為代表的水泥市場就經(jīng)歷了6次提價，目前價格達到近6年來的最高位。

　　價格差迅速形成。山東、安徽、江西等省份限電手法尚不甚凌厲，其產(chǎn)品正向浙江、江蘇甚至海南等地流動。

　　減排大考

　　“能源保障”，成為此輪減排風暴中決定各地企業(yè)競爭力的關(guān)鍵詞。

　　“多個省份之所以洽購山東水泥，除了價格因素之外，一個重要原因是山東的能源供應較好，能保證按時足量履行合同。”山東省建材工業(yè)協(xié)會行業(yè)管理處副處長陳崇恩對導報記者表示。

　　山東是重工業(yè)大省，能源消耗的基數(shù)較高，前期關(guān)停大批立窯小水泥，使得完成節(jié)能減排指標的進度較為超前。所以，近期沖刺“十一五”節(jié)能目標的壓力明顯小于海南、山西等地。

　　但這決不意味著可以掉以輕心。據(jù)山東省節(jié)能減排和淘汰落后工作指揮部透露的信息，為確保9月底前完成全年淘汰落后產(chǎn)能關(guān)停任務，山東省目前已對773家高耗能企業(yè)實施“預警調(diào)控”。

　　導報記者獲悉，為完成“十一五”全省萬元GDP能耗降低22%、2010年最后一年必須完成降低4.29%以上的目標，山東制定了2010年節(jié)能降耗預警調(diào)控方案。按照該方案，共有27個行業(yè)受到調(diào)控，其中包括建材企業(yè)328家、鋼鐵企業(yè)68家。

　　調(diào)控立竿見影。僅8月30日至9月5日一周時間，全省就減少用能量50.26萬噸標準煤。受產(chǎn)量壓減以及周邊地區(qū)需求增加的帶動，山東水泥市場價格近期有所上調(diào)，42.5強度的袋裝水泥價格已超300元/噸。

　　不過多個省份此類產(chǎn)品的漲幅已相當可觀。以海南為例，近10天，價格漲幅超過兩成，目前同等強度的袋裝水泥價格已達530－550元/噸區(qū)間。并且海南本地產(chǎn)能已遠遠不能滿足需求，必須大批調(diào)入，而其周邊的廣東等地水泥也在限電限產(chǎn)，因而只能通過海運長距離調(diào)運。

　　價格差使得水泥、鋼材的跨省流動驟然加劇。超過500元/噸的海南市場價格，使水泥的銷售半徑拓展到以往的3倍。

　　中聯(lián)水泥之類的行業(yè)“大鱷”，由此成為本輪減排風暴中的贏家。中聯(lián)在山東的產(chǎn)能已達2000萬噸，其生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡比其他企業(yè)反應要快得多。況且中聯(lián)在日照港設有粉磨站，其魯南地區(qū)的工廠生產(chǎn)出水泥熟料，在港口粉磨加工成水泥成品，隨即裝船起運海南等地。

　　“休克療法”的后續(xù)效應

　　 現(xiàn)在困擾業(yè)界的疑問是，限電等調(diào)控措施將伴隨減排沖刺階段的結(jié)束而終止，還是將進一步延續(xù)？

　　在陳柏林看來，當前正值“十一五”減排指標的沖刺階段，通過近似于“休克療法”的強制性拉閘限電，可以爭取一個更為漂亮的節(jié)能數(shù)據(jù)。但調(diào)控會伴隨“十二五”的啟動而終止嗎？

　　浙江、江蘇本輪拉閘限電力度如此之大的緣由，值得深思。因為在貢獻GDP的行業(yè)中，以水泥為代表的建材工業(yè)排名已經(jīng)相當靠后，高科技行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ�大得多，因而借�?jié)能減排之機，一些省市也意在調(diào)控附加值較低的水泥等產(chǎn)業(yè)。從長期來看，高耗能、低附加值的行業(yè)必將受到抑制。

　　不過且慢矯枉過正。現(xiàn)實情況是，水泥、鋼材等價格飆升，引發(fā)的連鎖效應不容忽視。陳柏林透露，近期不少在建工程水泥供應相當吃緊，同時施工成本明顯超出預算，致使不少工程向后延期。預計該狀況短期難以改善，供需緊張狀況將持續(xù)至年底。

來源：經(jīng)濟導報