浙江長期以來一直是全國水泥價格的谷底。然而，今年7月份以來，盡管水泥需求仍處于淡季，浙江水泥價格卻一路飆升，經歷數次上漲后，PO42.5袋裝水泥的價格直逼400元/噸，同比漲幅達到30%。根據中國水泥網的調查，8月份以來，江蘇省的平均水泥價格也上漲了40元/噸左右。

　　地方政府為完成十一五減排指標，對水泥等高能耗、高污染企業拉閘限電，是此次長三角水泥價格的上漲直接誘因。但是，限電畢竟是一種臨時的行政手段，無法持續。工信部原材料司巡視員賈銀松在接受記者采訪時就表示節能減排不應該通過這種突擊式運動來完成，而更應該成為一種常態化、制度化的工作，通過淘汰落后、技術進步、兼并重組等常規手段來完成。

　　剛剛嘗到甜頭的長三角水泥企業又不得不思考一個問題：此次漲價是政策推動下的偶然結果，還是長三角水泥行業發展的必然？十一五減排目標完成后，如果地方政府不再大規模拉閘限電，水泥價格是否還能維持高位？

　　在由中國水泥網主辦的第二屆水泥上市公司年會上，華東水泥市場價格回歸成為與會嘉賓最為關注的熱點話題。參與“華東華南水泥價格價值提升”互動論壇的嘉賓就長三角水泥漲價原因、市場未來走向等問題表達了自己的看法。

肖家祥: 長三角水泥漲價是一種必然

　　南方水泥總裁肖家祥認為：“長三角水泥價格的大幅上漲是一個必然的趨勢和結果。”他認為這兩個月江浙水泥價格高企不是一蹴而就的事情，而是五大因素推動的必然結果：

　　一、需求持續穩定增長是價格上漲的基本前提。盡管長三角水泥需求的增長沒有西北、東北等地區增長幅度大，但難在能夠持續穩定。據統計，今年上半年長三角地區水泥消費量同比增長10%。

　　二、政策調控限制供給的增長。地方政府嚴格執行38號文件，大力推動淘汰落后、節能減排、嚴控新建產能，有效地控制了水泥供給的增長。

　　三、水泥行業結構調整，尤其是企業組織結構調整效果開始顯現。近兩年來，華東市場在南方水泥、海螺、紅獅等大型水泥企業多方作用下，組織結構明顯改善，行業集中度明顯提升。區域龍頭對于市場的控制力增加。

　　四、區域內大企業的互信和合作是最關鍵的原因。在維護市場秩序方面，南方水泥和海螺發揮了很好的帶頭作用，區域內其他大企業也積極參與。這些企業在經營理念方面形成了共識，摒棄原來“靠規模擴張、低成本、低價格形成高市場占有率、高產能利用率”的經營理念，轉向“共同協作、共同維護市場秩序、提升行業價值”的發展理念。

　　五、地方水泥協會在政府支持下發揮了很好的組織協調作用。

馬維平：市場協同難以持久，企業要建立更好的競爭體系

　　南方水泥組建三年之際，華東水泥市場出現如此美好的景象，確實很讓人興奮。對于未來，肖家祥也極為樂觀，“只要各個企業能夠切實轉變發展和經營的理念，即便像華東這樣嚴重過剩的市場也可以享受價值的回升。”

　　然而，參與互動論壇的另一位嘉賓——意大利水泥中國區總裁馬維平卻憑借其對西方水泥行業的深刻認識，給樂觀的華東水泥人“潑了一盆冷水”。馬維平認為，長三角水泥價格的上漲除限電因素之外，最主要的原因是大企業間的市場協同。但是，“市場協同短期內有效，從長期來看卻很難堅持”，尤其是在反壟斷法日漸完善的環境下。

　　同時，馬維平援引西歐北美水泥需求在金融危機中急劇下降、價格卻保持平穩的例子，為中國水泥行業支了個招。他認為，中國水泥企業應該摒棄價格競爭這種初級的競爭方式，樹立更好的價格主張，建立更好的競爭體系，從單純的價格競爭轉向產品、服務、質量等全方位的競爭。

　　互動論壇的主持人——中國建筑材料工業研究規劃院劉長發院長則認為，在水泥產能出現絕對過剩的情況下，水泥企業良性發展的關鍵在于“要在過剩中制造不足！”

　　中國水泥協會雷前治會長在年會上的講話中表示，即將發布的水泥產業政策和國務院日前發布的《關于促進企業兼并重組的意見》為產能過剩地區水泥企業發展指明了方向：“從浙江、江蘇的經驗來看，只要大企業努力進行戰略重組，并在市場中充分發揮領頭羊作用，我們的水泥行業從無序競爭市場走向有序競爭市場就指日可待。”

來源：中國水泥網