今年第１１號強臺風“凡亞比”自生成以來不斷加強，具有生成快、風力強、范圍廣、持續時間長等特點，可能出現風、雨、潮“三碰頭”的惡劣情勢。截至１９日８時，福建沿海已有１５９７艘運輸船舶回港避風。福建海事局正按照“更早”“更實”“更細”的要求，全力以赴做好防抗“凡亞比”的各項工作。

　　根據“凡亞比”的發展情況和特點，福建海事局已于９月１８日２１時進入二級響應，全局取消休假，主要領導親自值班，按照防臺工作預案要求組織落實各項防范措施。

　　一是提前對轄區在港的船舶進行全面排查，了解全省船舶的動態，對３０萬噸油輪“長江之珠”和ＬＮＧ船“閩榕”輪等大型危險品船的作業做出調整。同時配合海洋與漁業部門做好漁船回港和漁排人員的撤離等。截至１９日８時，福建沿海在港船舶１５９７艘，其中客渡船４８９艘，危險品船７２艘，施工作業船２５７艘，修造船１８２艘，其他船舶５９７艘。

　　二是通過各海岸電臺２４小時不間斷發布航行警告和臺風動態、港口動態等安全信息，保持應急通信暢通。

　　三是通過省防指和各地防指，部署有關工作。自１８日下午泉金航線停航后，今天上午起，其他“小三通”客船也將陸續停航；全省各沿海重點建設項目的施工船舶停止作業；全省各地的沿海渡口將陸續關閉，有關船舶將停止作業。同時，明確要求各港口必須提前為大型船舶、危險品船舶和臺灣籍客輪留足避風錨地位置。

　　四是重點明確了跨海、跨江橋梁業主或施工建設單位的責任，在加強現場巡查的基礎上，及時發現和報告險情。進一步明確了無動力船的所有人應承擔的落實防抗臺主體責任，并確保施工作業船舶和施工人員及時撤離現場。

　　五是重點部署應急救助力量。掌握轄區各專業應急力量的動態情況，明確要求各港口的大馬力拖輪要進入應急狀態。目前轄區４艘專業救助船、２架直升救助機、６５艘港作拖輪和４７艘海巡船艇處于良好狀態。

來源：新華社