一個年產鐵精粉255萬噸的特大型鐵礦創造了一個奇跡，河北鋼鐵集團司家營鐵礦不僅實現了耕地零占用，每年還有3000萬噸的土石被運往曹妃甸填海造地。這一成果日前獲得了2010年中國冶金科學技術二等獎。

　　“司家營鐵礦是目前華北地區最大的鐵礦�！焙颖变撹F集團礦業公司董事長王洪仁介紹，礦區已探明儲量達23.23億噸。

　　但就是這樣一個特大型鐵礦在開采過程中卻遇到一個難題，開采過程中將產生17億噸剝離巖土。這些剝離巖土需占用上萬畝土地作為排土場。同時，司家營鐵礦每年還將產生450萬噸尾礦砂，同樣需要占用幾千畝土地來建尾礦庫。

　　“司家營鐵礦開采至少需要占用兩萬畝土地�！彼炯覡I鐵礦礦長田志云說。

　　距司家營鐵礦70公里處就是曹妃甸。曹妃甸每年需要大量土石填海造地。于是，一個“不設采礦剝離巖土場和尾礦庫”的創新方案出爐了。2009年，司家營鐵礦與鐵路部門合作，投資4.92億元建成了由司家營鐵礦到曹妃甸的鐵路專線，將采礦產生的剝離巖土運往曹妃甸用于填海造地，從根本上解決了采礦剝離巖土的堆放難題。

　　“目前，司家營每年可將3000多萬噸剝離巖土用于曹妃甸填海造地。”田志云說，今年第二轉運站投運后，年運量可達5000萬噸。未來15年17億噸剝離巖土將全部用于曹妃甸310平方公里的填海造地。

　　同時，距離礦山28公里處就是開灤采煤沉陷區。司家營鐵礦投資3600萬元，將尾礦砂排放到沉陷區。經測算，8年后沉陷區被填滿后可直接作為良田復墾，1.76平方公里的尾礦庫將變成2640畝良田。

來源：人民網