10月28日，“聚焦山東半島藍色經濟區第六屆中國網絡媒體山東行――走近青島港”一行來到了被譽為“21世紀希望之港”、科學發展楷模的青島港。2009年，山東省沿海港口吞吐量全年完成7.3億噸，全國第二，其中青島港貢獻吞吐量3.15噸。2010年，青島港預計完成吞吐量3.5億噸。

    網絡媒體一行先后參觀了青島港老港區大港公司機械四隊職工之家、青島港集團生產指揮中心，以及位于前灣新港區的20萬噸級礦石碼頭和世界一流的集裝箱碼頭作業現場。參觀了QQCT、前港公司、物流公司等基層單位規模宏大的絕活表演及創新成果展示。普通職工，特別是農民工表演的絕活，讓參觀者嘆為觀止。來源于實踐工作中的小發明小創造琳瑯滿目，對港口生產起到了“大作用”， 讓參觀者贊嘆不已。

    青島港始建于1892年，已有118年歷史，包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區，是國家特大型港口，是世界第七大港，集裝箱世界第九大港。進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位，進口原油吞吐量居全國港口第一位，外貿吞吐量居全國港口第二位。

    作為太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐的青島港，其跨越發展為國家做出了巨大貢獻。 “十一五”以來，青島港為國家上繳130多億元的各種稅費，已經連續六年上繳地稅青島市第一，為海關創造了1659億元的入庫稅源，港口總資產從“十五”末的139億元增長到了現在的270多億元，2009年提前17年還清了所有的外債，2008年起連續兩年上繳國有資本收益名列青島市第一名，占青島市國有企業上繳收益總額的一半以上。連續五年蟬聯中國企業效益200佳。今年，榮膺中國企業500強和中國服務業企業500強。

    近20多年來，青島港的發展駛上了一個快車道。繼109年創造一個億噸大港（1892年-2001年）、5年創造一個2億噸大港（2001年-2006年）之后，又于2008年、僅用2年時間實現3億噸大港的跨越。特別是集裝箱吞吐量繼超越日本所有港口之后，又勁超美國和歐洲所有港口。2009年，面對國際金融危機的嚴峻考驗，青島港完成港口吞吐量3.15億噸，同比增長5.1%；完成集裝箱1026.2萬標準箱，同比增長2.4%，實現了逆勢增長。今年1―9月份繼續保持良好發展勢頭，完成吞吐量25957萬噸，同比增長9.7%；完成集裝箱886萬標準箱，同比增長15.4%。

    青島港大力實施“藍天、碧水、綠地”三大工程，2007年以來，先后投入近15億元購置、制造了550臺技術先進、環保節能的機械設備。在煤炭、礦石作業中，從卸船到運輸、堆碼等整個作業系統建設了數公里、18米高的防風抑塵墻，采取了灑水噴淋、“打摩絲”（噴灑抑塵劑）、“蓋被”（篷布苫蓋）、“洗臉”（沖洗碼頭道路）、“洗腳”（建設洗車池沖洗市提車輛）等措施，做到干煤不見煤塵、干礦不見礦粉。為全港1400余臺設備安裝了燃油計量儀，為300多臺大型電動機械設備，為125座冷藏箱插座平臺安裝了高精度的電度表。著力實施輪胎吊“油改電”和拖車“油改氣”，推進能源革命，打造綠色低碳港口。

來源：網易