【運(yùn)輸市場】本周,國內(nèi)沿海運(yùn)輸需求有所回升,運(yùn)價指數(shù)小幅反彈。截至11月24日,沿海散貨運(yùn)價指數(shù)報收于1712.57點(diǎn),較上周反彈上漲2.34%;沿海煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收于2099.69點(diǎn),較上周反彈上漲3.15%。其中,秦皇島-廣州、上海、寧波、福州運(yùn)價指數(shù)分別報1851.87點(diǎn)2525.13點(diǎn)1972.5和1448.08點(diǎn),秦皇島-廣州、寧波、福州航線分別較上周上漲1%、1.7%、5%和1.9%。
沿海煤炭運(yùn)輸航線運(yùn)價
沿海運(yùn)輸航線 |
本期 |
上期 |
漲跌 |
環(huán)比 |
單位:元/噸 | ||||
秦皇島 - 廣州(4-5萬dwt): |
75 |
74 |
1 |
1% |
秦皇島 - 上海(2-3萬dwt): |
65 |
64 |
1 |
2% |
秦皇島 - 寧波(1.5-2萬dwt): |
67 |
64 |
3 |
5% |
天津、京唐- 上海(2-3萬dwt): |
65 |
64 |
1 |
2% |
秦皇島 - 福州(2-3萬dwt): |
71 |
70 |
1 |
1% |
天津 - 南通(0.5萬dwt): |
73 |
69 |
4 |
6% |
天津 - 寧波(0.5萬dwt): |
69 |
63 |
6 |
10% |
黃驊 - 上海(2-3萬dwt): |
65 |
63 |
2 |
3% |
隨著冬季供暖開始,電廠用電量增加,電廠庫存開始出現(xiàn)回落,港口等待裝煤的船逐漸增多,運(yùn)輸需求有所回升,推動運(yùn)價出現(xiàn)反彈。
本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于2200點(diǎn),較上周上漲1.66%。其中海岬型船運(yùn)價指數(shù)報收于3381點(diǎn),下跌3.29%。;巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收于2290點(diǎn),較上周上漲11%。
目前國際市場受到煤炭和谷物運(yùn)輸需求的增長,出現(xiàn)了反彈的走勢,但由于需求增長的不足,短期看來大幅上漲的可能性不大,市場波動仍將以短期事件為主。
本周,華南地區(qū)市場供需基本平穩(wěn),廣州港口庫存繼續(xù)升高。截至11月26日,廣州港煤炭庫存271.5萬噸,較上周上漲1.04%。
目前市場上漲預(yù)期有所減弱,由于前期國內(nèi)價格快速上漲,廣州地區(qū)的經(jīng)銷商增大了煤炭進(jìn)口數(shù)量,紛紛囤積等待煤炭漲價,庫存逐漸上升。而目前煤價漲價預(yù)期有所回落,市場逐漸呈現(xiàn)出觀望態(tài)勢,隨著冬季供暖用電增長,消耗增加,預(yù)計(jì)短期廣州港的庫存將以振蕩為主。
【港口價格】本周,港口煤炭上漲動力繼續(xù)減弱,進(jìn)入市場短期調(diào)整勢頭明顯。截至2010年11月26日,秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為860元/噸、805元/噸和715元/噸,其中5500和5000大卡動力煤分別較上周每噸都上漲5元。
本周,華南地區(qū)煤炭供需平衡,動力煤價格維持平穩(wěn)。截至2010年11月26日,廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為890元/噸和815元/噸,與上周持平;印尼和越南4800大卡的進(jìn)口動力煤平均指導(dǎo)價格分別為710元/噸和765元/噸,基本與上周持平。
目前國內(nèi)通貨膨脹明顯,市場普遍認(rèn)為宏觀經(jīng)濟(jì)將出臺一下控制大宗商品價格的舉措,鑒于此情況市場迅速從上漲預(yù)期轉(zhuǎn)向觀望為主,市場成交水平有所下降,短期內(nèi)可能會小幅振蕩。但從目前市場情況來看,市場的不確定因素任然較多,根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)判斷后市繼續(xù)上漲可能性依然存在,但幅度將以平穩(wěn)為主。
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