天津港集團（下稱天津港）日前對外公布2011年貨運目標：貨物吞吐量目標為完成4.3億噸，集裝箱吞吐量目標為1150萬標箱。另外，天津港30萬噸級航道一期工程將于年內啟動，該項目建成后可滿足30萬噸級油船和散貨船進出港通航需要。

　　集團表示，今年將加大對重點貨類和中西部內陸市場的開發與營銷。在確保礦石、煤炭、原油、鋼材、汽車、有色礦等重要貨類市場份額的基礎上，在行業和地域覆蓋上實現新的增量。進一步拓展港口功能，完善國際郵輪母港功能。

　　同時，集團今年計劃投資135億元人民幣于基礎設施建設，加快推進30萬噸級航道一期工程、中航油碼頭、臨港經濟區重裝基地和新興建材基地的建設，促進中國面積最大的保稅港區——東疆保稅港區配套設施更加完善。

　　另外，天津港的填海造陸工程也取得新進展。作為人工港，天津港的陸域絕大多數靠填海造陸形成，陸域面積達到107平方公里。目前，天津港南疆港區的南疆專業化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程共125萬平米的軟基加固工程全部完成卸載，形成陸地。該碼頭投產后，可滿足30萬噸級鐵礦石船舶接卸需要，年設計通過能力2300萬噸。將填補未來腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用、進一步增強天津港在礦石業務中的競爭能力。

　　中金公司分析認為，天津港集團在年內會現金收購30萬噸油碼頭（300萬噸能力），注入A股上市公司。預計2011年該碼頭實現1000萬噸吞吐量，貢獻2000萬元利潤，若實現2300萬噸設計貨量，碼頭還將貢獻7100萬的盈利，占公司2012年預測盈利的6%。雖然天津港目前不是南港工業區的建設主體，但是作為天津唯一有經驗的港口運營商，未來極有可能成為南港區的碼頭運營主體。

　　天津港是中國北方最大的綜合性港口，也是世界上等級最高的人工深水港。2010年，天津港實現貨物吞吐量超過4.13億噸，集裝箱吞吐量達到1008.62萬標箱。根據天津港“十二五”規劃，該港將進一步加快基礎設施建設。到2015年，天津港擬實現貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱吞吐量1800萬標箱。

來源：財經網