運輸市場  

    上周，國內沿海散貨運輸市場繼續下滑，短期反彈乏力。截至2月16日，沿海散貨運價指數報收于1235.98點，較前一周下跌2.6%；沿海煤炭貨種運價指數報收于1364點,較前一周下跌3.8%。其中，秦皇島－廣州、上海、寧波、福州運價指數分別報收于1281.36點、1584.68點、1235.09和1001.09點，分別較上周下跌5.5%、3.1%、3.8%和1.6%。

    目前，國內需求比較穩定，在運力較為充足的情況下，船運市場競爭進一步加劇，價格之戰在所難免，但是目前運費價格已經接近底部，下行的空間已經不是很大，預計短期內有望起穩。

    上周四，波羅的海干散貨運價指數報收于1292點，較上周上漲13.73%。其中海岬型船運價指數報收于1455點，較前一周上漲3.12%。巴拿馬型船運價指數報收于1997點，較上周上漲27.44%。

    上周，國際運輸市場在糧食運輸需求的拉動下繼續回升，且幅度較大。目前巴拿馬船型市場信息有所恢復，市場新鮮貨盤較多，短期可能會繼續拉動價格回升。而海岬船型市場盡管在鐵礦石小幅運輸影響下有所回升，但是目前過剩的運力仍然會繼續困擾市場，短期很難得到有效的緩解。
 
    港口動態  

    上周，港口供需較為平穩，吞吐水平保持較高水平，調入量呈現下降趨勢。截至到2月18日，秦皇島煤炭月日均調入量為62.5萬噸，月日均吞吐量為66萬噸；秦皇島港口煤炭庫存為749.1萬噸，小幅回落1%。

    保障電煤任務基本結束，生產和發運逐漸恢復正常，考慮到傳統淡季因素，預計港口供應積極性有所下降，而電廠補充庫存比較積極，吞吐量始終保持較高水平，庫存短期繼續回落的可能性較大。

    上周，華南地區市場需求較弱，廣州港口庫存繼續反彈回升。截至2月18日，廣州港煤炭庫存293萬噸，較節前上漲3.68%。

    隨著天氣轉暖，電力需求繼續萎縮，而每年節后生產恢復速度都比較慢，短期內需求增長不足，企業到港拉煤積極性不高，在供應相對穩定的情況下，港口庫存連連回升，預計短期內出現維持高位振蕩走勢。

    港口價格 

    近期,國內煤炭港口市場動力煤價格繼續維持平穩，越南進口煤炭價格出現上漲。截至2011年2月16日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為820元/噸、775元/噸和675元/噸，與前一周持平。

    近期，華南地區煤炭需求較弱，國內煤價小幅下滑，越南煤價上調。截至2月18日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為880元/噸和765元/噸，與上周持平；印尼和越南4800大卡的進口動力煤平均指導價格分別為780元/噸和795元/噸，越南煤上調了20元/噸。

    由于去年旺季不旺，很有可能今年出現淡季不淡的情況，目前市場上對今年經濟走勢依然較為樂觀，由于年后生產恢復較慢等因素，市場恢復活躍性需要一定時間，隨著宏觀經濟政策導向逐漸清晰，企業新一年的規劃將逐漸啟動，預計短期調整后市場需求將有所釋放，價格將得到一定的反彈支撐。

來源：秦皇島網