上周（2月21日―2月27日），受煤炭市場供需形勢、天氣等因素影響，秦皇島港煤炭鐵路調進、港口吞吐量再次齊降。

    上周，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計451.8萬噸，較前一周（474.7萬噸）下滑4.82%，日均調入煤炭64.54萬噸。該港口煤炭鐵路調入量已連續三周持下滑態勢，或與當前港口煤炭庫存高位運行、煤炭市場供需平穩等因素有關。

    受封航影響，港口煤炭吞吐量直線下降。上周，秦皇島港共完成煤炭吞吐量374.6萬噸，日均發運53.51萬噸煤炭，較前一周（67.7萬噸）環比下跌20.95%，跌勢明顯。

    其中，2月21日9.8萬噸的煤炭吞吐量為自2011年以來的第二低點，2月3日該港曾下水煤炭6.8萬噸。但一周前（2月14日）該港曾創下自2010年以來單日81.6萬噸的最高吞吐量，天氣因素對港口煤炭運輸影響甚大。

    封航同樣致使港口船舶不能正常走靠，錨地船舶走高。上周秦皇島港日均錨地船舶保持在156艘，環比前一周（122艘）大幅增長27.87%。

    秦皇島港煤炭庫存高企。上周，該港日均保持著809萬噸的煤炭庫存，環比上漲8.74%。截至2月27日，秦皇島港煤炭庫存量為809萬噸。

    受煤炭供需平衡、港口及電廠煤炭庫存偏高等因素影響，我國沿海動力煤價穩中走低。最新一期（2月23日）環渤海動力煤價格指數綜合平均價維持上期水平，但動力煤價下行態勢明顯。

來源：秦皇島網