近期氣溫回升，工農業生產逐步恢復，全國建筑等行業火熱開工對煤炭需求有力支撐。受下游需求旺盛、大秦鐵路即將進行檢修等因素影響，北方港口煤炭運輸保持旺盛的運行態勢。

    據海運煤炭網財經頻道數據顯示，近五天，秦皇島港煤炭裝船量日均保持在76萬噸水平，其中3月10日達到80.9萬噸；曹妃甸港煤炭裝船量保持在日均16萬噸水平；國投京唐港煤炭裝船量日均水平為13.6萬噸水平，天津港也抓住天氣轉好的良好機遇，多裝快卸，加快場地煤炭周轉，日發運煤炭創好成績，在3月7日煤炭吞吐量達到11.9萬噸，為2月以來的最高值。

    進入3月份，受電廠日耗回升，調進調出平衡等影響，電廠存煤比較穩定，五大電力中的國電、大唐、華能沿海電廠存煤數量分別為211、70、298萬噸，存煤可用天數分別為21.7、11.2、14.7天，基本都處于安全警戒線以上的水平，華東、華南沿海電廠存煤總體水平比較高。

    電廠存煤保持較高水平，用戶仍希望增加存煤數量的積極性增強，保持一定數量庫存，主要是因為想在大秦線維修之前，大力增加存煤數量，做到“家有存煤心不慌”，保證鐵路維修期間，用煤不緊張，不會因調進不足而造成缺煤少電的事情發生。

    下游需求的旺盛，北方港口錨地待錨的船舶數量不減。截至3月11日，秦皇島港錨地待港船舶為139艘，較去年同期（69艘）增長100.1%。同日國投京唐港煤炭錨地船舶為24艘，國投曹妃甸港錨地待港船舶為34艘。

    裝船量走高，港口的煤炭庫存有所減少。截至3月11日，秦皇島港煤炭庫存為804萬噸，周環比減少35.8萬噸，降幅4.26%；國投曹妃甸港煤炭庫存量為230萬噸，國投京唐港煤炭庫存量為189.2萬噸，較上周分別減少14、9.5萬噸。

來源：海運煤炭網