今年前2個月，上海中谷新良實業有限公司等3家公司在太倉港相繼開辟了3條國內沿海內貿集裝箱班輪航線，分別是“太倉-福清-泉州”、“太倉-廈門”、“太倉-黃埔-泉州”，航線承運船舶總艙位超2000標箱。

　　這3條國內沿海內貿集裝箱班輪航線的開辟，對進一步完善太倉港內貿運輸航線網絡具有一定的促進作用，可以有效保障太倉港集裝箱運輸業務的快速發展，有助于太倉港今年完成集裝箱吞吐量300萬標箱、貨物吞吐量達億噸的目標。

　　據悉，目前，太倉港班輪航線總數近90條，每月靠泊的集裝箱班輪超過1200艘次，線路通達美、日、韓及我國臺灣地區10多個港口，并全面建成了武漢以下港口至太倉港的長江專線網絡，全球前20強班輪公司均已在該港開展業務。可以說，太倉港已成功從喂給港、支線港，向干線港轉變，成為我國大陸主要的集裝箱港口，國家重要的鐵礦石進口中轉基地，上海、蘇州等地重要的石油化工品、件雜貨集散地。

來源：中華航運網