4月15日，錦州港傳來喜訊：今年首季，錦州港共完成吞吐量1794萬噸，同比增長31.5%，其中完成集裝箱吞吐量203845TEU，同比增長21.5%；各貨種全面開花、持續增量，多項指標創下歷史同期峰值。

　　今年首季，錦州港多管齊下，繼續加大貨源承攬力度，做好貨種甄選工作，開辟貨源新的增長點，重點跟蹤腹地新興項目動態，從港口整體通過能力、競爭性、貨源培植、穩定大客戶及戰略合作等多層面入手，采取靈活多變的策略，保證貨源持續增量。首季，錦州港的集裝箱、礦石、糧食、煤炭等主打貨種均實現較為明顯的增長，分別同比增長21.5%、35.9%、22.8%和15.2%。

　　糧食中轉量創歷史新高。今年以來，港口采取近遠程“雙劍合璧”的方式，遠程有450節合作K車源源不斷集港，近程有遼西腹地的汽運玉米你來我往，近遠程糧源相互彌補、遙相呼應，使糧食集港效率日上層樓，進而贏得了貿易商對錦州港的青睞。

　　煤炭成為最具話語權的強勢貨種。從新年的第一天起，錦州港就開始倒計時，奮力沖刺煤炭全年1950萬噸的目標。針對煤炭，港口有的放矢多管齊下——抓優質貨源，積極開發物流鏈完善、抗風險能力強的市場煤炭優質客戶群體；制定以周為單位的煤炭集疏港計劃，保證港口生產運營的有序性，打有備之戰；把握市場方向，充分挖掘重點客戶的潛在中轉能力，將分流貨物重新在錦州港完成 “二進宮”；加強港口與煤電企業的合作聯動，向計劃內重點煤電客戶傾斜，打破單一的市場煤銷售格局，彌補計劃內煤炭的空缺等。今年首季，僅平煤集團一季度的煤炭中轉量就接近100萬噸；此外，華能集團將其煤炭市場采購部分從他港轉至錦州港……

　　錦州港集裝箱形成了我國北方集裝箱發展的又一條“金廊銀帶”。今年首季，錦州港完成集裝箱吞吐量203845TEU，同比增長21.5%。于今年元旦投入運營的錦州港集裝箱碼頭公司，面對新碼頭、新人員、新設備、新流程的考驗，千方百計提高作業效率，想方設法縮短磨合期。一季度，新碼頭完成集裝箱吞吐量4萬TEU，并完成鋼材作業6萬噸，相當于錦州港2002年全年的集裝箱吞吐量。此間，新碼頭作業效率大幅提升，錦州港集裝箱碼頭公司的岸橋作業效率由1月份的11自然箱/小時提升到目前的25自然箱/小時。

　　此外，為確保實現全年吞吐量7000萬噸的任務指標，錦州港努力協調鐵路等相關部門，為貨物順利集疏港打下良好基礎。今年首季，錦州港的鐵路到貨量和發運量均創下歷史新高，共接卸車皮97921節，同比增長158%；其中，卸車皮86022節，同比增長166%。

遼寧日報