“這是令港口企業激動的時刻，我們終于有了自己的錨地�！碧粕讲苠楦劭谟邢薰靖笨偨浝韯⒕S勝激動地說。4月12日，記者從唐山港曹妃甸港區港外錨地設置發布會上獲悉，獲交通運輸部海事局批復的唐山港曹妃甸港區港外錨地正式投入使用。
曹妃甸港區自2005年底投入運營以來，隨著港口建設的迅猛發展，投入運營的碼頭泊位不斷增加，港口吞吐量逐年攀升，到港船舶數量與日俱增，對于大容量錨地的需求越發凸顯。但苦于一直沒有真正的錨地，到港船舶都是曹妃甸海事處VTS中心臨時指定錨位，大量過往船舶在錨泊附近往來航行，極易與錨泊船舶發生碰撞事故。為此，河北海事局積極協調相關部門開展錨地選劃、報批，經多次研討、論證和掃海測量，形成了曹妃甸港區港外錨地的設置方案，并在今年1月獲得了部海事局批復。
據悉，曹妃甸港區港外錨地分為東、西兩個，西側錨地為綜合性錨地，該水域面積為52平方公里，主要用于煤炭、散雜貨、集裝箱及LNG等船舶錨泊使用，自然水深-12米至-29米。東側為油船、大型散貨船的錨地，該水域面積為148平方公里，主要用于油船及大型散貨船，自然水深為-21米至-32米。
河北海事局副局長李世新表示，錨地作為港口正常運營的基礎設施，其科學選劃和利用，不僅可以為港口船舶待泊、避風、過駁等提供安全保障，還可以充分提高港口、泊位的利用效率，促進港口經濟發展。曹妃甸港區港外錨地基本可以滿足未來到港船舶錨泊的要求，保障船舶航行和錨泊的安全，同時完善港區功能，保證港口的正常運營，也為曹妃甸港區邁向特大型綜合性深水大港提供了重要保障。
來源：中國交通報
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