上周（4月18日-4月24日），秦皇島港煤炭庫存量繼續走低，港口調出煤炭已連降四周。

    來自海運煤炭網港口中心消息，上周，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計427.1萬噸，較前一周（428.8萬噸）微跌0.39%，日均調入煤炭61.01萬噸。大秦鐵路淡季例行檢修行將結束，后期鐵路運量保持穩定，保證了沿線港口煤炭的有效供給。

    而不斷走低的煤炭庫存也抑制了港口的生產接卸能力，資源的減少對后期煤炭運輸帶來影響。上周，秦皇島港共完成煤炭吞吐量445.3萬噸、日均發運63.61萬噸煤炭，周環比下跌7.48%、跌幅繼續擴大。這已是該港煤炭吞吐量連續四周保持下滑，港口調出的相對走低有利于維持平衡的煤炭供需關系，也可緩解港口庫存壓力。

    受需求及封航影響，港口錨地船舶日益增多。上周秦皇島港日均錨地船舶172艘，環比上漲10.26%。4月21日，該港曾出現封航。

    秦皇島港煤炭庫存量一直備受市場關注，據悉，該港庫存已連續七周保持下滑。上周，秦皇島港日均保持著580.24萬噸的煤炭庫存，環比回落26.92萬噸、跌幅4.43%。截至4月24日，秦皇島港煤炭庫存量為558.3萬噸，周環比減少20.7萬噸庫存量。大秦鐵路檢修以來，秦皇島港煤炭庫存量已下滑173.3萬噸、跌幅逾24%，跌勢明顯。

    而港口煤炭價格則繼續攀高。4月20日發布的第二十七期環渤海動力煤價格指數綜合平均價為799元/噸，創造該指數自試運行以來的最高值，秦皇島5500大卡發熱量市場動力煤價也逼平去年最高價。近一個月，全國煤炭市場呈現普漲的局面。

來源：秦皇島煤炭網