隨著載貨14萬7千噸鐵礦石“豐利1號”貨輪卸貨解纜離港， 11月19日，營口港2010年吞吐量勝利突破2億噸，成為全國沿海第九個吞吐量過2億噸的港口。與此同時，隨著第300萬個標準箱緩緩裝入營口港集裝箱專用碼頭54號泊位“新漳州”船，營口港2010年集裝箱吞吐量完成了300萬標準箱，實現了集裝箱吞吐量繼100萬標準箱到200萬標準箱的突破后，再到300萬標準箱的又一嶄新跨越，創下營口港集裝箱吞吐量新紀錄。
　　
　　多年來，營口港堅持全面發展、協調發展和可持續發展， 秉承“店小二”服務精神，從容面對全球金融危機和罕見冰情，不斷完善港口功能、打造服務品牌、擴大市場份額，實現了營口港的跨越式發展。營口港是2007年實現吞吐量達億噸的全國沿海第十個港口，短短3年就實現1億噸到2億噸的跨越，成為全國沿海發展速度最快的港口之一，不僅反映了營口港自身的輝煌，也充分體現了國家實施東北等老工業基地振興的戰略所取得的豐碩成果。
　　
　　集裝箱吞吐量的持續快速遞增，是營口港人“自加壓力，勇于吃苦，不畏風險，敢為人先”企業精神的具體體現，也是營口港務集團綜合實力顯著提升，能夠廣泛參與國內外市場競爭的重要標志，這也必將為營口港集裝箱的發展注入新的生機與活力。站在新的起點，營口港充分發揮港口優勢，集聚優勢資源，鞏固內貿優勢，提升外貿份額，打造全國沿海具有重要影響力的集裝箱碼頭，實現營口港集裝箱吞吐量平穩、持續、科學發展。。