如果說橫琴的規劃目前還只是在圖紙上，那么高欄港則已然成為珠海經濟新的引擎。

“高欄港是珠三角最好的深水港。”面對眾多記者追問高欄港的獨有優勢所在，珠海高欄港經濟區管委會經濟發展局的鄧劍虹毫不掩飾對高欄港的自信。

地理優勢明顯

在珠三角地區規劃中，高欄港位于珠三角西部發展軸和拓展帶的交會點，與東部深圳鹽田港遙相對應，是天然的深水良港，不僅擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設30萬噸級石化大碼頭的良好自然條件，還是目前珠三角城市所有港口中距離國際航道最近的港口。而高欄港口岸也是國家對外開放一類口岸，貨輪可直達海外地區。

此外，廣珠鐵路和高欄港高速通車后，還可與珠三角地區形成2小時經濟圈，輻射珠江口西岸城市群和華南、西南、中南地區，是南中國海走向世界的門戶，也是廣東海洋經濟最具活力和潛力的地區之一。

早在2008年底，國務院就批準實施《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008至2020年)》，已明確珠海為珠江西岸的核心城市，要求加快建設珠海高欄港工業區和海洋工程裝備制造基地，高欄港經濟區就被賦予珠江口西岸核心城市產業發展“引擎”和“龍頭”的重任。

跟蹤珠海港口建設多年、曾任珠海市交通局副局長、珠海重大辦常務副主任、現就職廣東省發改委副主任的魯修祿就曾直言：珠海未來看港口，珠海未來靠港口。經過近20年發展，高欄港正處于關鍵時期，珠海要舉全市之力，以港興市，高度重視以高欄港為主平臺的工業園區經濟建設，以主樞紐港帶動大工業，以集裝箱帶動招商引資。

眾多大型企業入駐

事實上，高欄港經濟區這片緊鄰高欄港港口而建的功能區，已經受到了多家央企和世界500強企業的青睞。全球石化行業巨頭BP、殼牌、香港和記黃埔以及中船、中石油、中海油、中化、中遠集團等企業均在高欄港經濟區有投資項目。

記者了解到，高欄港經濟區目前在建重點項目9個，總投資約430億元，建成后年產值約850億元。不僅如此，加上14個總投資約1140億元的已落戶籌建重點項目，港區在建、籌建重大產業項目23個，投資額近1570億元，投產后年產值近2450億元。

鄧劍虹認為，與珠三角其他城市的港口相比，高欄港潛力巨大，“現在整個珠三角的港口中，只有高欄港具備成片的可供開發的土地和岸線，具備后發優勢。”

鄧劍虹對證券時報記者表示，2008年和2009年，高欄港經濟區連續兩年被評為廣東省省級經濟開發區綜合排名第一，目前正在申報國家級經濟技術開發區和保稅港區。

未來重要經濟引擎

關于高欄港經濟區產業發展目標，則可以用“三個基地、一個中心”來表述：世界級的船舶和海洋工程裝備制造基地、國際級的清潔能源基地、國家級的石油化工基地，以及區域性港口物流中心。

5月底，珠海市政府與神華集團簽署戰略合作框架協議暨神華珠海港煤炭儲運中心項目合作框架協議，在高欄港建設華南最大的煤炭儲運集散中心，該儲運中心建成后將更加凸顯高欄港華南龍頭港口的地位。

據鄧劍虹透露，該大型煤炭儲運中心已正式動工，首期投資超過40億元，僅這一項目就將為高欄港貢獻每年超過4000萬噸的吞吐量。

8月16日，殼牌在中國設立的首家潤滑油技術服務中心在珠海高欄港經濟區正式投入使用。該技術服務中心將為國內汽車、船舶和機械等領域提供全面的潤滑解決方案，并成為殼牌集團潤滑應用技術的重要研究基地。這家國際石化巨頭不僅將這個具備國際水準的技術中心放在了珠海高欄港，還表示愿意把最好的技術帶到中國，培養出世界頂尖的技術人才。

此外，高欄港經濟區中近40平方公里的土地被規劃為海洋工程裝備產業園區，中海油深水海洋工程裝備制造基地、中船、三一重工、珠海鋼管等項目均已拉開建設序幕。

記者在中海油深水海洋工程（珠海）裝備制造基地看到，工人們正在有序地進行前期地基處理工作。該項目負責人對證券時報記者表示，“項目建成后，將成為國內最大的海洋工程裝備制造基地，綜合實力也有望在海洋工程裝備制造領域的全球排名里進入前五名。”

來源：證券時報