一邊是來自江蘇、浙江的船舶抓緊煤炭裝運(yùn)，一邊是運(yùn)輸貨車穿梭往來于煤炭貨場，錦州港的散雜貨碼頭和煤炭堆場一片繁忙。目前，錦州港已完成煤炭吞吐量逾1500萬噸。

除1、2月份因季節(jié)性原因外，今年以來，錦州港一直深陷煤炭“包圍圈”。從3月開始，每天都有近20列火車和近百輛汽車源源不斷地在港口集結(jié)，每天到港煤炭至少有7萬噸。在錦州港近100萬平方米的煤炭庫場里，最高峰時，曾儲存煤炭195萬噸，彰顯出能源大港的集聚力。通過采取包括貨物的發(fā)運(yùn)、集港、裝船、市場采購的對接等環(huán)節(jié)一條龍的跟蹤服務(wù)方式，促使華能集團(tuán)7月份從錦州港完成煤炭采購及下水86萬噸，創(chuàng)下建港以來一家客戶單月下水量之最。

面對火運(yùn)到量階段性減少的情況，錦州港分別到貨源腹地蒙東地區(qū)的重點煤礦、南方具有代表性的電廠調(diào)研，對在港有發(fā)車能力且物流鏈完善的客戶，優(yōu)先安排集港，不斷進(jìn)行客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)化調(diào)節(jié)，篩選優(yōu)質(zhì)客戶在港操作。如今，秦皇島易騰、赤峰達(dá)卡、洋浦日智等8家客戶已在港口立戶，并順利中轉(zhuǎn)煤炭10萬噸。

與此同時，錦州港不斷完善服務(wù)功能，發(fā)揮港口的信息資源優(yōu)勢，建立南北供需橋，改變了以往小客戶發(fā)車難、中轉(zhuǎn)難的尷尬。

目前，錦州港煤炭吞吐量已完成全年計劃的77%，占去年全年煤炭吞吐量的88%。從指標(biāo)完成情況看，錦州港煤炭運(yùn)輸正一路高歌猛進(jìn)。

來源：錦州新聞網(wǎng)