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“十二五”火電增速下降 跨區送電大幅增加

2011/12/13 9:31:04       

中國能源研究會1127日發布的《中國能源發展報告2011》預計,到2015年,我國電力總裝機容量將達到142839萬千瓦,年均增長8.1%;全國發電量將從2010年的4.23萬億千瓦時增加到2015年的6.45萬億千瓦時,由此帶來的電力投資與生產結構將發生顯著變化。

火電增速繼續下降發電規模明顯縮小、

《報告》分析,在電源建設方面,未來將優化發展火電,保持火電低速增長,預計“十二五”期間,年均增速6.9%,低于總裝機容量8.1%的增速;痣姲l電量雖然由2010年的34166億千瓦時增加到2015年的50500億千瓦時,但所占比重卻從80.8%下降至78%

具體來看,“十二五”期間將加快西北部煤炭資源豐富地區煤電基地建設,推進煤電一體化開發;鼓勵坑口電站建設,因地制宜發展低熱值煤、煤矸石發電等綜合利用;按照“輸煤輸電并舉”的原則配套建設電力外送通道,完善電力“上大壓小”政策,優化江西、湖北、湖南等中部地區結構,合理控制東部地區新增煤電裝機規模,適度建設支撐性和調節性火電項目建設。此外,還將大力推進高效潔凈燃煤發電,鼓勵優化發展熱電聯產和集中供熱。

預計“十二五”期間,全國火電開工規模3億千瓦,投產2.9億千瓦,其中煤電基地開工2億千瓦,投產1.5億千瓦。至2015年,全國火電裝機容量將達9.9億千瓦。

“十一五”期間,火電裝機容量雖然仍占據主導地位,但在我國總裝機容量中所占比重卻持續下降,已從2006年的77.6%降至2010年的73.4%。火電電源結構日益優化,“十一五”期間共關停小火電機組7683萬千瓦,關停目標超額完成;大火電機組比重不斷提升,且大容量、高參數的火電機組迅速發展,60萬千瓦及以上火電機組所占比重已由2005年的11.68%連續提高到201036.84%。

非化石能源建設提速發電比重或超過22%

為滿足“到2020年非化石能源占一次能源消費總量比重15%”的戰略性約束目標,我國將加大力度發展非化石能源,加快發展水電、核電,大力開發風能、太陽能等可再生能源,進一步優化電源結構。

“十二五”期間,我國將大力開發水電,加強重點流域水電開發,大力推進西部大型水電基地建設,因地制宜推進小水電開發,建設一批抽水蓄能電站。預計“十二五”期間將重點建設8座大型水電站,使我國常規水電投產裝機容量達2.6億千瓦,抽水蓄能電站3000萬千瓦。核電方面,將加快規劃提出采用成熟、先進核電技術,穩步推進“東中部核電帶”建設,預計2015年核電站總裝機容量將達4000萬千瓦左右。

風電、太陽能等可再生能源將進一步加快發展。到2015年風電裝機容量將突破1億千瓦,其中海上風電500萬千瓦,但風電消納困難、棄風嚴重漸成制約其發展的一大瓶頸。通過政策扶持和引導,擴大太陽能發電應用規模,“十二五”期間將集中建設大型光伏電站,使太陽能光伏發電裝機容量達到1000萬千瓦。

預計到“十二五”期末,我國非化石能源發電比重將提高到22%以上。

其中,水電發電量從6867億千瓦時增加至9100億千瓦時,所占比重由16.2%降至14.1%;核電發電量由747億千瓦時增至3000億千瓦時,所占比重由1.8%提高到4.7%;風電由494億千瓦時增加到1900億千瓦時,比重由1.2%提升至2.9%

跨區送電大幅增加智能電網備受追捧

《報告》預計,十二五期間,我國將發展先進輸電技術和智能電網技術,加快構建合理、安全、可靠、智能開放、經濟高效、各電壓等級電網協調發展的現代電網體系。到2015年,國家電網跨區輸送電力將達2.7億千瓦,其中,中東部地區受入電力達到2億千瓦。2020年,國家電網跨區輸送電力達4.4億千瓦,其中,中東部地區受入電力達到3.3億千瓦。

 十一五期間,我國基本形成以35、110、220330500千伏為主的電網結構,電網電壓等級不斷提高,其中超高壓和特高壓電網建設步伐明顯加快。

十二五期間,將大力推進跨區域輸電工程建設,進一步加大實施西電東送北電南送和全國聯網工程,加快大型煤電、水電、風電及核電接入系統和外送通道建設,采用長距離、大容量、高效率先進輸電技術,建成金沙江溪洛渡浙江±800千伏直流、雅礱江錦屏江蘇±800千伏直流等若干條跨區域輸電工程。據了解,2010年,全國跨區送電總計1491.77億千瓦時,占總發電量的3.5%,同比增長21.71%。預計十二五期間這一數據將顯著增加。

 十一五期間,我國智能電網建設被提上日程,并開始進行了一些探索性實驗項目。十二五期間,智能電網關鍵技術研發、設備研制和示范應用等將被提到更高位置。我國將加快制定和完善電力系統智能化標準,加強相關平臺和基礎設施建設,在經濟較發達和可再生能源集聚地區開展智能電網建設試點。建設一批分布式能源接入電網示范工程,啟動微電網試點工程建設,推進適應電動汽車快充和慢充的配電網建設,積極開展智能用電小區、智能樓宇建設和智能電表應用,推動終端用戶用能模式轉變。

 

來源:中電新聞網

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